Procedimento Para Uso Da Frenagem Reostática; Conexões De Saída - WEG CFW500 Serie Manual Del Usuario

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(*) A corrente eficaz de frenagem pode ser calculada através de:
I = I
eficaz max
Sendo que: t
severo ciclo de 5 minutos.
A potência do resistor de frenagem deve ser calculada em função do tempo de desaceleração,
da inércia da carga e do conjugado resistente.
Procedimento para uso da frenagem reostática:
Conecte o resistor de frenagem entre os bornes de potência +Ud e BR.
„
Utilize cabo trançado para a conexão. Separar estes cabos da fiação de sinal e controle.
„
Dimensionar os cabos de acordo com a aplicação, respeitando as correntes máxima e eficaz.
„
Se o resistor de frenagem for montado internamente ao painel do inversor, considerar a
„
energia do mesmo no dimensionamento da ventilação do painel.
Ajuste P0151 no valor máximo quando utilizar frenagem reostática.
„
O nível de tensão do barramento CC para atuação da frenagem reostática é definido pelo
„
parâmetro P0153 (nível da frenagem reostática).
Consulte o manual de programação do CFW500.
„
3.2.3.5 Conexões de Saída
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t
(min)
.
br
√
5
corresponde à soma dos tempos de atuação da frenagem durante o mais
br
PERIGO!
O circuito interno de frenagem do inversor e o resistor podem sofrer danos se
este último não for devidamente dimensionado e/ou se a tensão de rede exceder
o máximo permitido. Para evitar a destruição do resistor ou risco de fogo, o
único método garantido é o da inclusão de um relé térmico em série com o
resistor e/ou um termostato em contato com o corpo do mesmo, conectados
de modo a desconectar a rede de alimentação de entrada do inversor no caso
de sobrecarga, como apresentado na
ATENÇÃO!
O inversor possui proteção eletrônica de sobrecarga do motor, que deve ser
„
ajustada de acordo com o motor usado. Quando diversos motores forem
conectados ao mesmo inversor utilize relés de sobrecarga individuais para
cada motor.
A proteção de sobrecarga do motor disponível no CFW500 está de acordo
„
com a norma UL508C, observe as informações a seguir:
1. Corrente de "trip" igual a 1.2 vezes a corrente nominal do motor (P0401).
2. Quando os parâmetros P0156, P0157 e P0158 (Corrente de Sobrecarga a
100 %, 50 % e 5 % da velocidade nominal, respectivamente) são ajustados
manualmente, o valor máximo para atender a condição 1 é 1.1 x P0401.
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Instalação e Conexão
Figura 3.2 na página 108.
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