1. Retire los tapones de vaciado y vacíe la bomba.
2. Desconecte la bomba, retire las conexiones de las tuberías y conserve el conjunto en un lugar seco y ventilado.
NOTA: Antes de poner en marcha la bomba, limpie cuidadosamente todas las partes internas retirando el polvo, la cal, etc.
A) El motor no arranca
1. Compruebe las conexiones eléctricas, los interruptores o los relés, así como los cortacircuitos o los fusibles.
2. Compruebe manualmente la libre rotación del motor y la ausencia de obstrucciones.
B) El motor se para, compruebe:
1. los cables, conexiones, etc.
2. la tensión al nivel del motor (una tensión insuficiente suele deberse a cables con dimensiones insuficientes).
3 la ausencia de agarrotamiento o de sobrecarga (mida la intensidad absorbida).
NOTA
El motor de su bomba tiene una protección térmica que, en caso de sobrecarga, cortará automáticamente el circuito antes de
que el motor se deteriore bajo el efecto del calor. El motor se pondrá de nuevo en marcha en cuanto la temperatura haya vuelto
a un nivel normal.
C) El motor hace ruido pero no arranca, compruebe:
1. que el condensador no está deteriorado.
D) La bomba hace ruido, compruebe:
1. que en la aspiración no hay ninguna entrada de aire que provoca un ruido sordo en la bomba.
2. que no hay cavitación debida a un tubo de aspiración de dimensiones insuficientes o a un flujo limitado o a un tubo de descarga
demasiado grande.
Utilice tuberías de aspiración de dimensiones correctas o instale un dispositivo de estrangulamiento en los conductos de descarga,
en caso necesario.
3. que no hay vibraciones debidas a un montaje incorrecto.
4. que no hay ningún cuerpo extraño en el interior del cuerpo de la bomba.
5. que los rodamientos del motor no están deteriorados por el desgaste, la herrumbre o un recalentamiento prolongado.
USE SOLO PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES DE HAYWARD
Página 6 de 6
INVERNADO
AVERÍAS POSIBLES Y SOLUCIONES
Booster Pump
Rev. A