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Procedimiento para Solucionar Problemas en EXV – Siga
los siguientes pasos para diagnosticar y corregir problemas con EXV/
Economizadores. En unidades 30HX con Economizador, verifique
que la válvula para el tubo burbujeador (para baja del economizador)
esté abierta. Verifique la operación del motor de EXV primero. Colo-
que el selector 'Enable/ Off/ Remote Contact' en la posición de apa-
gado (Off). Presione ESCAPE en el navegador hasta que aparezca
'Select a menu item' en la pantalla. Use las teclas con flecha para
elegir el modo Prueba de Servicio. Presione ENTER y la pantalla
mostrará:
> TEST OFF
OUTS
COMP
Presione ENTER (puede requerirse contraseña) y use
cambiar 'OFF' a 'ON'. Coloque el selector EOR en 'ENABLE'. El
modo Pruebas de Servicio está habilitado. Mueva el puntero hacia
abajo hasta encontrar el sub-modo OUTS y presione ENTER. Lleve
el puntero a la partida EXV.A o EXV.B según se requiera. Oprima
ENTER y la posición de la válvula parpadeará. Use
posición de 100% (sostenga para un movimiento rápido) y oprima
ENTER.
Ahora estará en posición de sentir el movimiento del actuador
con solo poner su mano en los cuerpos de EXV o Economizador, el
actuador está ubicado a la mitad del camino hacia la parte inferior de
la carcaza del economizador. Si no hay mucho ruido, debe sentirse el
golpeteo del actuador cuando alcanza la parte alta de su recorrido
Presione ENTER 2 veces si es necesario para confirmar lo
anterior. Para cerrar la válvula, presione ENTER, eligiendo 0% con
y presionando ENTER. El actuador debe golpear cuando alcance
la parte baja de su recorrido. Si cree que la válvula opera mal, conti-
núe con el procedimiento de verificación siguiente:
Revise la señal de salida de EXV en las terminales adecuadas del
módulo EXV, vea la Figura 15. Conecte el cable de prueba positivo
al cable rojo (EXV-J6 terminal 3 para el Circuito A y EXV-J7 termi-
nal 3 para el Circuito B). Ajuste el Multímetro a 20-vdc. Usando el
procedimiento Prueba de Servicio arriba descrito, mueva la salida de
la válvula hasta el 100%. Durante los próximos segundos, conecte el
cable de prueba negativo en los pernos 1, 2, 4 y 5 sucesivamente
(conector J6 para Circuito A y J7 para el B). El voltaje debe aumentar
y caer en cada perno. Si permanece a voltaje constante o indica 0-v,
retire el conector de la válvula y vuelva a revisar.
Oprima ENTER y elija 0% para cerrar la válvula. Revise el
selector DIP de 4 posiciones en la tarjeta, todos los interruptores
deberán estar en 'ON'. Si el problema persiste, cambie el módulo de
la válvula. Si la lectura fue correcta, el cableado de TXV y EXV debe
ser revisado. Revise la tablilla de terminales en EXV y el cableado de
interconexión.
1.
Verifique el código de colores y el alambrado. Revise que las
conexiones estén conectadas a las terminales correctas del
conductor y conector de EXV y que no existan conexiones
cruzadas.
2.
Verifique la continuidad y firmeza de conexión en todos los
pernos.
Verifique la resistencia del devanado del motor de la EXV. Retire
el conector del modulo EXV (J6 para Circuito A, J7 para el B) y
verifique la resistencia entre el cable común (cable rojo, Terminal D)
y el resto de cables A,B,C y E (vea Figura 15). La resistencia deberá
ser 25 ohms ± 2 ohms.
INSPECCIONANDO/ ABRIENDO LAS EXVs
IMPORTANTE: Consiga el empaque O-ring antes de abrir la EXV,
NO re-utilice los O-rings.
Para verificar la operación física de la EXV, los siguientes pasos
deberán ser realizados.
1.
Cierre la válvula de servicio en la línea de líquido para el
circuito que será verificado. Coloque el selector 'Enable/ Off/
Remote Contact' en la posición 'Off'. Usando el Navegador,
entre en el modo 'Service Test' y cambie el sub-modo TEST de
'OFF' a 'ON'. Coloque el selector EOR en la posición 'Enable'.
Bajo el sub-modo COMP, habilite el compresor (CC.xx)
deseado para el circuito. Deje que el compresor funcione hasta
que el manómetro en el puerto de presión de succión indique 10
psig. Presione ENTER,
El compresor terminará su rutina de bombeo y se apagará.
Inmediatamente después de que el compresor se apague, cierre
para
la válvula de descarga.
2.
Retire el refrigerante remanente en el lado de baja del sistema
usando la técnica de recuperación adecuada. Drene el aceite del
cooler usando el puerto de pivote en la línea de entrada al
cooler. Desconecte el suministro de energía hacia compresores y
el circuito de control.
para elegir la
3.
El motor de la válvula de expansión está herméticamente sellado
dentro de la parte superior de la válvula. Cuidadosamente retire
la tuerca retén que asegura la porción de motor al cuerpo de la
válvula asegurándose que el conector de EXV sigue conectado.
El tornillo guía de EXV y la funda saldrán con la porción del
motor en el dispositivo.
4.
Elija el paso apropiado de prueba EXV bajo el sub-modo OUTS
en el modo 'Service Test'. Localice la partida deseada 'EXV.A'
o 'EXV.B'. Presione ENTER para que la posición 0% de la
válvula parpadee. Presione ENTER y sostenga
100% sea mostrado y oprima ENTER. Observe la operación del
tornillo guía y la funda. El motor debe girar el tornillo y la
funda, contra las manecillas del reloj, elevando la funda cerca
del motor. El movimiento del tornillo guía debe ser suave y
uniforme desde la posición cerrada hasta la posición abierta.
Oprima ENTER, use
de nuevo para verificar la operación desde abierta hasta cerrada.
Si la válvula está bien conectada al procesador y recibiendo las
señales correctas y aún no funciona como se describe arriba, la
parte sellada del motor de la válvula debe ser reemplazado.
INSPECCIONANDO/ ABRIENDO LOS ECONOMIZADORES –
Para verificar la operación física del economizador, vea la Figura 16,
realice los pasos siguientes:
1.
Cierre la válvula de servicio en la línea de líquido para el
circuito que será verificado. Coloque el selector 'Enable/ Off/
Remote Contact' en la posición 'Off'. Usando el Navegador,
entre en el modo 'Service Test' y cambia el sub-modo TEST de
'OFF' a 'ON'. Coloque el selector ENABLE/ OFF/ REMOTE
48
y ENTER para apagar el compresor.
hasta que el
para seleccionar 0% y oprima ENTER
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