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INVERNAJE
Desarmar el barco
- Desembarque todos los documentos que estén a bordo, los cabos
que no se utilizan de amarre, los utensilios de cocina, los víveres, la
ropa, el material de seguridad, las baterías y las bombonas de gas.
- Vuelva a marcar el material de seguridad, verifique las fechas de
caducidad, y revise el bote salvavidas.
- Aproveche para hacer un inventario completo del material.
CALAR EL BARCO EN TIERRA
Deberá prepararse para cada casco:
- Un gran taco rectangular de madera de 1 m de longitud y un
neumático que serán colocados bajo la popa, perpendiculares a la
quilla.
- Un caballete de acero de 1 m de altura como mínimo, que será
colocado bajo el tabique de la cabina de proa.
Cerciórese de que la parte trasera de la quilla esté correctamente
calada sobre el taco rectangular antes de colocar con el mayor
cuidado la proa sobre el caballete.
Protección y mantenimiento
INTERIOR
- Vacíe todas las canalizaciones de agua dulce y enjuáguelas con
agua y vinagre (no utilice productos a base de cloro).
- Engrase y cierre todas las válvulas de toma de agua y los
pasacascos. Enjuague y desagüe completamente la taza y las
bombas de los WC.
LAGOON 42O
- Ponga dentro las cabezas de la sonda y de la corredera.
- Tape al máximo las entradas de aire.
- Instale en el salón un deshidratador de atmósfera y deje abiertas las
puertas de las cabinas (armarios y neveras).
- Airee prolongadamente los cojines antes de meterlos en el barco
apoyándolos sobre uno de sus lados para limitar la superficie de
contacto.
EXTERIOR
- Enjuague abundantemente el casco y la cubierta.
- Engrase con vaselina todas las piezas mecánicas y móviles
(cerrojos, bisagras, cerraduras etc.).
- Impida todo roce de cabos y amarres.
- Proteja al máximo el barco con defensas.
- Asegúrese de que el barco esté bien amarrado.
Todas estas indicaciones son elementales. Su concesionario sabrá
aconsejarle y ocuparse del mantenimiento técnico de su barco.
MOTORES
RECOMENDACIÓN
La preparación para el invernaje del motor necesita
de las competencias de un profesional. La
preparación varía: depende de si el barco se
encuentra a flote o en tierra.
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