Publicidad
6. Alinee los orificios del panel de la cubierta trasera con
los orificios del chasis (Figura 62).
7. Coloque el panel de la cubierta en el chasis con los
2 pernos y las 2 arandelas Figura 62 que retiró en
el paso 3, y apriete los pernos a 37-45 N-m (27-33
libras-pulgada).
Ajuste de la cadena de
transmisión de los taladros
1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento, retire
la llave y espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
2. Retire la cubierta trasera; consulte el paso 3 de
Comprobación de los taladros (página 52).
3. Compruebe que la tensión de las cadenas sea la correcta
en ambos lados de la máquina.
Nota: Debe ser posible desviar las cadenas 6–12 mm
(1/4–1/2 pulgada) hacia arriba y hacia abajo.
4. Afloje la contratuerca y el perno de cuello cuadrado
que sujetan el piñón del tensor (Figura 63).
Figura 63
1. Contratuerca
2. Piñón del tensor
5. Realice lo siguiente para aumentar o reducir la tensión
de la cadena:
•
Presione hacia abajo y hacia adelante sobre el piñón
para aumentar la tensión de la cadena, según se
muestra en la Figura 63.
•
Presione hacia arriba y hacia atrás sobre el piñón
para reducir la tensión de la cadena.
6. Apriete la contratuerca a 91-113 N-m (67-83
libras-pies).
7. Compruebe la tensión de la cadena y, si es necesario,
repita los pasos 4 a 6 hasta que pueda desviar la cadena
6-12 mm (1/4-1/2 pulgada) hacia arriba y hacia abajo.
8. Instale el panel trasero; consulte los pasos 6 y 7 de
Comprobación de los taladros (página 52).
3. Perno de cuello cuadrado
4. Ranura (placa de
acoplamiento)
Limpieza
Limpieza del motor y de la
zona del sistema de escape
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente (Puede ser necesario más a
menudo en condiciones de mucho polvo
o suciedad).
CUIDADO
Una acumulación excesiva de residuos alrededor de
la entrada de aire de refrigeración del motor y de
la zona del sistema de escape puede hacer que el
motor, el sistema de escape y el sistema hidráulico
se sobrecalienten, lo que puede crear un peligro de
incendio.
Elimine todos los residuos de la zona del motor y
del sistema de escape.
1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento, retire
la llave y espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
2. Elimine todos los residuos de la rejilla de la parte
superior del motor, de alrededor de la cubierta del
motor y de la zona del sistema de escape.
3. Limpie cualquier exceso de grasa o aceite de alrededor
del motor y del sistema de escape.
Remoción de las cubiertas del
motor y limpieza de las aletas
de refrigeración
Intervalo de mantenimiento: Cada 80 horas
1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento, retire
la llave y espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
2. Retire las cubiertas de refrigeración del motor.
3. Limpie las aletas de refrigeración del motor.
Nota: Asimismo, elimine cualquier polvo, suciedad
o aceite de las superficies externas del motor; pueden
causar una refrigeración defectuosa.
4. Instale las cubiertas de refrigeración en el motor.
Nota: La operación del motor sin tener instaladas las
cubiertas de refrigeración causará daños en el motor
debido al sobrecalentamiento.
53
Publicidad
