MANTENIMIENTO
-nar fallas en el carburador es el humo que sale del escape,
si es de color muy negro, significa que hay demasiado
ingreso de combustible al carburador. Otro síntoma seria
que al retirar la bujía,esta presentara un color blanco o
negro, denotando que se está produciendo una mezcla
muy pobre o muy rica respectivamente. Otra forma de
determinar una falla es cuando circulando despacio en muy
bajas revoluciones el motor se detiene.
Para cualquier falla que el carburador presente, es
recomendable que se consulte a un mecánico profesional,
debido a sus múltiples partes las cuales en su mayoría son
muy pequeñas y difícil de calibrar y de ajustar, por ende se
necesita técnica, conocimiento y las herramientas
indicadas para realizar la revisión, el mantenimiento o el
reemplazo necesario.
REVISIÓN Y REEMPLAZO DE ACEITE LUBRICANTE
Controle el nivel de aceite del motor cada dia antes de
conducir su motocicleta. El nivel debe mantenerce entre la
marca de nivel superior y la marca de nivel inferior de la
varilla.
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1. Para drenar el aceite, coloque un recipiente vacío debajo
del motor y retire el tapón de drenado.
2. Accione la patada del pedal de arranque varias veces,
esto ayudará a vaciar el aceite totalmente.
3. Coloque nuevamente el tapón de drenado.
4. Remueva la varilla de aceite, agregue la cantidad de
aceite especificado.
5. Coloque la varilla medidora de aceite.
6. Encienda el motor y déjelo en marcha ralentí por unos mi-
Máx.
Mín.