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Los ajustes inadecuados
del pretensado de muelle y
de la amortiguación empeoran el
comportamiento de marcha de la
motocicleta.
Adaptar la amortiguación del pre-
tensado de muelle.
Para aumentar el pretensado
de muelle, girar la rueda ma-
nual 2 con ayuda de la herra-
mienta de a bordo en el sen-
tido de las agujas del reloj.
Para reducir el pretensado de
muelle, girar la rueda manual 2
con ayuda de la herramienta de
a bordo en sentido contrario a
las agujas del reloj.
Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
Girar el tornillo de ajuste en
sentido contrario a las agu-
jas del reloj hasta el tope
y luego retroceder 12 clics
(Con el depósito lleno, con
conductor 85 kg)
EO
con rebajado
Girar el tornillo de ajuste en
sentido contrario a las agu-
jas del reloj hasta el tope
y luego retroceder 4 clics
(Con el depósito lleno, con
conductor 85 kg)
Volver a colocar la herramien-
tas de a bordo.
Montar el asiento (
54).
Amortiguación
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-
ción del pretensado requiere
una más suave.
Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
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