6. Gire la tuerca del ajustador
alcanzar la tensión correcta de la correa.
D D E E F F L L E E X X I I Ó Ó N N D D E E L L A A C C O O R R R R E E A A D D E E T T R R A A N N S S M M I I S S I I Ó Ó N N
MODELO
Todos los modelos
del LADO DERECHO para
DEFLEXIÓN DE LA
CORREA DE TRANSMISIÓN
A 44.6 N (10 lb) DE FUERZA]
34 mm (1.3 pulg.)
A A L L I I N N E E A A C C I I Ó Ó N N D D E E L L A A C C O O R R R R E E A A D D E E T T R R A A N N S S M M I I S S I I Ó Ó N N
Una correa de transmisión que no esté alineada correctamente
puede ocasionar ruido de la línea de transmisión y daño a la
correa de transmisión y causar la posible falla de la correa y la
pérdida de control de la motocicleta.
Para minimizar el cambio en la tensión de la correa, use el
ajustador del LADO IZQUIERDO solamente para hacer los ajustes
finales a la alineación de la correa.
1. Gire la rueda HACIA ATRÁS. Apriete el ajustador del LADO
IZQUIERDO hasta que la correa de transmisión se desprenda
del interior de la brida de la rueda dentada, durante la rotación
de la rueda hacia atrás.
IMPORTANTE
La correa debe seguir el centro de la superficie de los dientes de
la rueda dentada cuando está alineada correctamente
dientes de la rueda dentada deben ser visibles en ambos lados
de la correa de transmisión.
2. Gire la rueda HACIA ADELANTE y verifique que los dientes de
la rueda dentada todavía sean visibles en ambos lados de la
correa de transmisión
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
AVISO
. Los
129