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Idiomas disponibles
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carga se he de emplear la llave de carburador D-CUT (nº de
pedido SOLO 00 80 537).
de carburador con Limitercaps:
Los tornillos de regulación de la mezcla para marcha en vacío y la
mezcla para plena carga permiten su reajuste únicamente dentro
de un margen limitado.
Para que el ajuste del punto muerto se realice correctamente,
el filtro de aire tiene que estar limpio. Antes de proceder al
ajuste, deje que el motor se caliente. Respete los valores del
número medio de revoluciones en punto muerto y del número
máximo de revoluciones permitido que se reflejan en los datos
técnicos.
Atención: El ajuste del carburador tiene por
objeto obtener el máximo rendimiento del
motor. Para dicho ajuste es absolutamente
necesario el uso de un tacómetro.
Amortiguar la vibración (Fig. 47)
Si las vibraciones en el asidero resp. empuñadura aumentaran
notoriamente despues de haber operado un cierto tiempo la
sierra, comparando las vibraciones que tenía cuando estaba
nueva, deben revisarse los elementos amortiguadores (Caucho
armado) y si están dañados cambiarlos.
Atención! Operar la motosierra con amortiguación
de vibraciones defectuosa daña la salud!
Piñón de cadena y embrague (Fig. 48)
Al colocar una nueva cadena revise siempre la rueda de cadena y
cámbiela si está desgastada. Si la rueda de cadena está desgastada
se daña la nueva cadena. Antes de recolocarlas hay que controlar
el cojinete entre de cigueñal y la rueda de cadena, limpiarlo y
engrasarlo con buena grasa por ej. Mobiltemp 78 o similar si
está desgastado, cambiar el cojinete (véase el programa de
mantenimiento).
Cambio de rueda de cadena y embrague
El embrague está atornillado sobre el cigüeñal se atornilla hacia
la izquirda, o sea, hay que desatornillarlo en sentido de las agujas
del reloj. Poner atención, al recolocar las piezas de embrague
que se haga en el orden correcto. Para montar el embrague, de
se necesita herramienta especial. Recomendamos que se haga
en el taller especial de mantenimiento.
Mantenimiento del escape
No trabaje nunca con la sierra si el escape esta dañado o suelto.
Un escape dañado provoca daños al oído. Revise el escape y su
conexiones periódicamente.
Atención! No toque nunca el tubo de escape caliente!
Cambiar la bujía
Atención: No tocar la bujía o la tapa de la bujía al
marchar el motor (alto voltaje).
Efectuar el mantenimiento sólo si el motor está
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parado.
El motor caliente puede ocasionar quemaduras.
¡ Usar siempre guantes de proteción!
Interferencias en el encendido, que no puedan erradicarse con
un cambio de bujía, resp. de la montura de la bujía, pueden ser
reparadas solamente por un taller autorizado o por la empresa
SOLO KLEINMOTOREN.
Características sobre la bujía: (Fig. 49)
Poder calorífico = 200
Distancia entre electrodos = 0.5 mm
Cualquier defecto en el encendido debe comenzarse a reparar
revisando la bujía.
Controlar la chispa de encendido:
- Apretar la bujía desmontada con el cable de encendido
firmemente conectado mediante una pinza aislada contra el
cilindro (¡ no cerca del taladro para la bujía!).
- Colocar el conmutador Start/Stop en posición "I" .
- Tirar con fuerza del cable de arranque.
Si el funcionamiento es correcto se debe ver una chispa cerca de
los electrodos (Fig. 50).
Como guardar la motosierra
Debe guardarse la motosierra en un lugar seco y con un protector
de cadena. No es necesaria una conservación especial del motor
si se usa el aceite especial para motor de dos tiempos CASTROL
SUPER TT, recomendado por nosotros.
Cuando ha estado guardada durante un tiempo prolongado, se
separa el aceite del combustible en el depósito.
Vease la información sobre el uso de aceite para cadenas
biodegradable.
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