Publicidad
Se deben observar las prescricipciones
vigentes
de
las
Electrotécnicos Alemanes DIN VDE.
La tensión de red existente debe com-
pararse con las indicaciones en la placa del
fabricante del motor, selecciondo luego
una conmutación apropiada.
Nosotros recomendamos la utilización de
un dispositivo protector del motor.
¡Peligro de explosión!
¡En caso de peligro de explo-
sión debe instalarse un disposi-
tivo de protección de motor!
El sentido de giro de los motores de corri-
ente alterna está ajustado para el giro en el
sentido de las agujas del reloj según
VDE 0530-8 (en el extremo del eje del mo-
tor).
La dirección de giro de la bomba es a iz-
quierdas de forma permanente (visto des-
de la brida de aspiración).
Se debe observar siempre la flecha de
dirección de giro de la bomba.
El motor debe conectarse de acuerdo con
el esquema de conexiones en la Fig. 1 o 2.
Conexión en triángulo (tensión baja)
W2
U1
L2
L1
Fig. 1
Esquema de conexiones para motores de
corriente trifásica, conexión
Conexion en estrella Y (tensión alta)
W2
U1
L2
L1
Fig. 2
Esquema de conexiones para motores de
corriente trifásica, conexión Y
12
Regulaciones
V2
U2
W1
V1
L3
U2
V2
V1
W1
L3
Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Germany
Motor con conductores fríos como la
de
protección térmica del devanado
Conectar, en caso necesario, el conductor
frío (sensor PTC) con el dispositivo de
disparo conectado a continuación. Los
conductores fríos han sido diseñados
según DIN 44081 y DIN 44082.
Ajuste del relé de temporización
En caso de motores con corriente trifásica
con
conexión
asegurarse que los puntos de conmutación
entre la estrella y el triángulo tengan una
secuencia temporal muy estrecha. Tiem-
pos de conmutación de plazo mayor caus-
arán daños en la bomba. Ajuste del relé de
temporización en la conexión estrella-trián-
gulo: < 3 seg.
Control del sentido de giro
El sentido de giro del motor debe coincidir
con el sentido de la flecha del sentido del
giro indicado en la cubierta del motor de la
bomba (visto desde el lado del motor, en el
sentido de la aguja del reloj). Se debe con-
trolar a través de una activación y desacti-
vación consecutiva.
En caso de un sentido de giro equivocado
deben cambiarse dos fases en forma ar-
bitraria de L1 , L2 ó L3 de la alimentación
de red en la caja de bornes del motor.
Dispositivos adicionales del motor
En caso que estén previstos dispositivos
especiales de control, como por ejemplo en
combinación con la aplicación de la bomba
dentro de una instalación de tecnología de
procedimientos, deben observarse obliga-
toriamente las indicaciones de los fabrican-
tes de estos dispositivos de control.
estrella-triángulo
Bomba Modelo Z
Version: 27215 - H
debe
Publicidad
