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Idiomas disponibles
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a. Aliante:
Con questa versione, installare un pacco batteria Rx, 4 elementi
NiMH Mignon (AA), assemblaggio S o W. Fissare il pacco batteria
con il velcro. Entro certi limiti, il modello può essere bilanciato
spostando il pacco batteria. Se dovesse essere insufficiente,
applicare ulteriormente della zavorra di bilanciamento. Fare
attenzione che il pacco batteria non ostacoli la chiusura dei ganci
24+25, che fissano la capottina alla fusoliera. Posizionare la
ricevente nella parte posteriore dello scafo fusoliera e l'antenna
nella scanalatura alare. Con 2,4 GHz l'installazione è possibile
anche nella parte anteriore dello scafo.
Fig. 17
b. Aliante elettrico con opzione aliante:
Installare il pacco batteria (Li-Batt BX 3/1 – 950 # 15 7118) nella
parte anteriore dello scafo fusoliera 20+21. Fissare il pacco
batteria con il velcro. Entro certi limiti, il modello può essere
bilanciato spostando il pacco batteria. Se dovesse essere
insufficiente, applicare ulteriormente della zavorra di
bilanciamento.
Fare attenzione che il pacco batteria non ostacoli la chiusura dei
ganci 24+25, che fissano la capottina alla fusoliera.
Posizionare la ricevente accanto al motore (l'antenna nella
scanalatura alare) ed il regolatore accanto al pacco batteria. In
caso di interferenze (test di ricezione) le posizioni del regolatore
e della ricevente possono essere scambiate.
Per la versione elettrica sono previsti i nostri set motorizzazione
# 33 2654 (angolo di cabrata 45°) o Tuning # 33 2655 (verticale).
Questi set contengono tutti i componenti necessari (i set
motorizzazione non sono contenuti in questa scatola di
montaggio). L'installazione dell'unità motore nel modello è una
questione di secondi. Aprire il modello al centro, inserire l'unità
motore, richiudere, collegare la spina – il modello è pronto al
volo in versione elettrica.
Fig. 18
Se in pendio, si desidera volare il modello elettrico Xeno in
versione solo aliante, la commutazione avviene in questo modo:
Aprire il modello, scollegare la spina del motore, togliere l'unità
motore, richiudere e applicare la capottina aliante – il modello è
pronto per il volo in pendio. Come per la versione elettrica, la
ricevente ed i servi continuano ad essere alimentati attraverso il
BEC del regolatore di giri. Un trimmaggio diverso non è
necessario, visto che il motore si trova quasi esattamente sul
baricentro.
Fig. 19
11. Installare il set motorizzazione
Con l'ausilio delle istruzioni allegate, installare come descritto il
set motorizzazione. Fig. A1-A6
12. Prova di funzionamento
Tutti i componenti RC sono installati come indicato in Fig. 17 /
18 e collegati. Per fissare i componenti usare il velcro 10+11.
Controllare le impostazioni dei timoni, il senso di rotazione dei
servi e la facilità di movimento dei timoni. Controllare e se
necessario invertire il senso di rotazione del motore.
13. Impostazioni (valori indicativi!):
Baricentro:
ca. 220 +/-10mm dal bordo d'entrata
alare
Incidenza motore:
preimpostata
Fig. 20
Corse dei timoni:
misurare nel punto più largo dei timoni
Alettoni/elevatore – Elevoni
Valore alettoni:
14 / 16 mm +/- (escursione maggiore
verso il basso)
Valore elevatore:
12 / 12 mm +/-
13. Primo volo
Per il primo volo è consigliabile scegliere una giornata
possibilmente priva di vento. Particolarmente indicate sono
spesso le ore serali.
Con poca o nessuna esperienza di pilotaggio, farsi aiutare da
un modellista esperto. Da soli, molto probabilmente il primo
volo non avrà successo. Per informazioni e indirizzi utili contattare
il club modellistico di zona e/o il rivenditore. Per i primi passi si
può anche ricorrere al nostro simulatore di volo per PC.
Il simulatore può essere scaricato gratuitamente dal nostro sito
www.multiplex-rc.de. Il cavo d'interfaccia adatto alle radio MPX
è disponibile presso il suo rivenditore (Art.nr. 8 5153).
Prima del decollo, effettuare assolutamente un test di
ricezione!
Le batterie della radio e del modello devono essere caricate
secondo le prescrizioni. Prima d'accendere la radio, accertarsi
che il canale usato sia libero.
Un aiutante si allontana con la radio e muove costantemente
uno stick di comando; l'antenna della radio deve essere inserita
completamente.
Controllare i servi. Il servo che non viene mosso, deve rimanere
fermo fino ad una distanza di ca. 60 m, mentre quello che viene
comandato con lo stick, deve muoversi normalmente, senza
ritardi. Questo test deve essere effettuato solo quando non ci
sono altre radio accese, neanche su altri canali, e quando non
ci sono interferenze sulla propria banda di frequenza! Il test deve
essere ripetuto anche con motore in moto. La distanza di
ricezione deve rimanere pressoché identica.
Non decollare assolutamente se dovessero sorgere dei
problemi. In questo caso fare controllare la radio (con batterie,
interruttore, servi) dalla ditta produttrice.
Primo volo...
Aliante:
Volo planato con lancio rettilineo, sempre controvento, per
valutare se il modello è impostato correttamente e se sono
necessarie eventuali correzioni con le leve dei trim.
Volo in pendio
Il volo in pendio è sicuramente il modo più piacevole per volare
un aliante. Volare per ore, portati dal vento del pendio, senza
dover ricorrere a verricello o traino - un'esperienza ineguagliabile.
Però attenzione, il volo in pendio nasconde anche dei pericoli.
L'atterraggio è certamente più difficile che in pianura. Spesso si
deve atterrare nell'area turbolenta di sottovento, cosa che richiede
concentrazione e un avvicinamento corretto e veloce. Un
atterraggio in sopravvento, cioè nell'ascendenza del pendio, è
ancora più difficile. Normalmente si atterra velocemente, salendo
il pendio, con la "ripresa" nel momento giusto, poco prima
dell'atterraggio.
Volo elettrico
Con la versione elettrica si ha il maggior grado d'indipendenza.
In particolare con la versione Tuning, non decollare con il motore
al massimo. In pianura il modello può salire ad una quota
ragionevole per ca. 8-10 volte con un solo pacco batteria. Anche
in pendio, la motorizzazione elettrica può essere usata per tenere
in quota il modello quando le correnti ascensionali non sono
più sufficienti.
Con il Xeno anche l'acrobazia è particolarmente divertente: turn
up, looping positivi e negativi, volo rovescio...
15. Ancora qualche cosa per l'estetica
La scatola di montaggio contiene dei decals multicolore 2.
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