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Volando
• Programar un temporizador de vuelo de 5
minutos
• Realice siempre movimientos deliberados y
constantes de la palanca de control para
controlar la aeronave con suavidad. Si siente
que está perdiendo el control, suelte la palanca
derecha (de dirección) para permitir que la
aeronave vuelva al nivel de vuelo.
• Cuando note que la aeronave ya no sube a
plena potencia o que los motores empiezan a
parpadear, aterrice inmediatamente y recargue
la batería.
• El LED del transmisor le avisará del estado de
carga de la batería de vuelo de la aeronave.
-CARGA COMPLETA (LED verde )
-CARGA PARCIAL (LED amarillo)
-CARGA BAJA (LED rojo)
Cuando el LED esté rojo, debe aterrizar
inmediatamente y recargar la batería de
vuelo. La aeronave pronto entrará en corte de
bajo voltaje. Una vez alcanzada la
desconexión por bajo voltaje, los motores de la
aeronave emitirán impulsos de energía
seguidos de una desconexión completa de
los motores.
• En modo SAFE, la aeronave ascenderá con
una aceleración superior al 70% y descenderá
con una aceleración inferior al 30%. Volará
recto y nivelado entre el 30% y el 70% de
aceleración.
Ajuste del trimado en
vuelo
Familiarícese con los controles de su emisora y
la respuesta de la aeronave antes de volar
realizando la prueba de dirección de control
recomendada. Pulse los botones de trimado de su
emisora para ajustar cómo vuela la aeronave.
Si el morro de la aeronave se desvía mientras la
palanca de dirección está en punto muerto
(centrada) y el acelerador al 50%, pulse los
botones de trimado:
• Botón superior para detener la deriva ascendente
• Botón inferior para detener la deriva descendente
• Botón izquierdo para detener la deriva a la
derecha
• Botón derecho para detener la deriva a la
izquierda
Si pulsa un botón de trimado hasta que no suene
®
ningún pitido y la aeronave no vuela recta y nivelada,
aterrice y ajuste manualmente el trimado como se
describe a continuación.
Dirección de la
deriva
14
Botón para
corregir
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