Atlas Copco LZB33-L-AR009-11 Información Seguridad página 21

LZB33-L-AR009-11 ATEX
Uso previsto
Este motor está diseñado para su incorporación en una
máquina fija o móvil. Puede girar solo hacia la derecha, solo
hacia la izquierda o en rotación reversible y debe montarse
solo con brida o con espiga roscada, según corresponda. No
se permite ningún otro uso.
El riesgo de que los motores sean la causa de la ignición de
una atmósfera potencialmente explosiva es extremadamente
bajo. El usuario es responsable de la evaluación de los riesgos
asociados con la totalidad de la máquina en la que se va a in-
corporar el motor.
Instrucciones específicas para el producto
Advertencia
ADVERTENCIA Riesgo por la presencia de
polímeros
Las aletas de este producto contienen PTFE (un fluo-
ropolímero sintético). Es posible que haya presencia de
partículas de PTFE en el interior del producto debido al
desgaste. Al calentar el PTFE se puede producir un humo
que provoca la fiebre por vapores de polímeros, cuyos
síntomas son similares a los de la gripe, especialmente si
se fuma tabaco contaminado.
Al manipular las aletas y el resto de componentes deben
seguirse las recomendaciones de seguridad y salud refer-
entes a PTFE.
No fume al realizar cualquier tipo de servicio en este
►
producto.
Las partículas de PTFE no deben entrar en contacto
►
con fuego, partículas incandescentes ni fuentes de
calor
Los componentes del motor deben lavarse con un
►
fluido de limpieza y no debe utilizarse ninguna línea
de aire para secarlos
Lávese las manos antes de comenzar a realizar
►
cualquier otra actividad
Grado de protección
El grado de protección de los motores neumáticos se define
bajo estado presurizado y excluye la salida o el silenciador
acoplado. Si el motor funcionará sumergido o en chorros de
agua intensos, se recomienda dirigir la salida lejos del agua
con una manguera. Cuando esté sumergido, mantenga siem-
pre el motor presurizado con una presión superior a la profun-
didad correspondiente.
Conexión del suministro eléctrico
Cuando se conecta el suministro de aire comprimido a la en-
trada, la dirección de giro será la que se muestra en la figura
inferior. Si debe conducirse el aire de escape al exterior, de-
berá conectar una manguera a la salida de escape.
El suministro de aire comprimido debe conectarse a la entrada
que proporcione la dirección de giro deseada, ver figura infe-
rior. La entrada que no se esté usando funciona como salida
adicional y no se debe tapar.
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7193 00
Diagrama de instalación
Motor reversible
Diagrama de carga del eje
Puntos calientes
Los siguientes puntos calientes en el motor pueden alcanzar
altas temperaturas durante su funcionamiento La imagen
muestra puntos calientes para modelos específicos:
• Anillo de obturación del eje de transmisión (A, B, C)
• Junta entre la pieza y la corona de dentada (A, B)
• Empuñadura de la llave (A, B)
Safety Information
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