Atlas Copco LZB33-L-AR009-11 Información Seguridad página 58

Safety Information
Διάγραμμα εγκατάστασης
Αναστρέψιμος κινητήρας
Διάγραμμα φορτίου άξονα
Θερμά σημεία
Τα παρακάτω θερμά σημεία του κινητήρα μπορούν να
υπερθερμανθούν κατά τη λειτουργία. Η εικόνα δείχνει τα
θερμά σημεία για συγκεκριμένα μοντέλα:
• Δακτύλιος στεγανοποίησης στον άξονα εξόδου (A, B, C)
• Σύνδεσμος μεταξύ μπροστινού εξαρτήματος και
οδοντωτού δακτυλίου (A, B)
• Λαβή κλειδιού (A, B)
58 © Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7193 00
Οι υψηλότερες θερμοκρασίες σημειώνονται όταν ο κινητήρας
λειτουργεί με πλήρη πίεση χωρίς φορτίο. Όσο αυξάνεται η
ροπή, τόσο μειώνει ο αεροκινητήρας την ταχύτητα και τη
θερμοκρασία περιστροφής.
Προειδοποίηση
Σιγουρευτείτε ότι είστε εξοικειωμένος με τις οδηγίες
λειτουργίας πριν χρησιμοποιήσετε αυτόν τον κινητήρα.
Ο κινητήρας, τα εξαρτήματα και τα αξεσουάρ του πρέπει να
χρησιμοποιούνται μόνο για το σκοπό για τον οποίο έχουν
σχεδιαστεί.
Για λόγους ευθύνης για το προϊόν και για λόγους ασφαλείας,
οποιαδήποτε τροποποίηση στον κινητήρα ή στα αξεσουάρ
του η οποία ενδέχεται να επηρεάσει την ευθύνη για το προϊόν
πρέπει να συμφωνηθεί εκ των προτέρων με την
εξουσιοδοτημένη τεχνική υπηρεσία του κατασκευαστή.
Για αποφυγή προσωπικού τραυματισμού και
μακροπρόθεσμων κινδύνων:
• Αν ο κινητήρας φέρει πιστοποίηση ΑΤΕΧ, πρέπει να
τοποθετηθούν φίλτρα/σιγαστήρες στα στόμια εξόδου του
κινητήρα.
Οι σιγαστήρες συνιστώνται επίσης και για άλλες
εφαρμογές για μείωση της έκθεσης στο θόρυβο.
• Πριν από οποιαδήποτε διαδικασία ρύθμισης,
αποσυνδέστε τον κινητήρα από τον αεραγωγό.
• Προσέχετε τα χέρια, τα μαλλιά και τα ρούχα σας - να
τα διατηρείτε πάντα σε απόσταση ασφαλείας από τα
περιστρεφόμενα μέρη.
Συντήρηση
• Η συντήρηση και οι επισκευές αυτού του προϊόντος
ΑΤΕΧ πρέπει να πραγματοποιούνται αποκλειστικά από
εξουσιοδοτημένο προσωπικό· μετά από τις εργασίες
αυτές πρέπει να πραγματοποιηθεί δοκιμή απουσία
φορτίου, καθώς και μετρήσεις θερμοκρασίας (όπως
φαίνεται στο σχήμα), οι οποίες πρέπει να καταγράφονται
σε ένα μητρώο.
LZB33-L-AR009-11 ATEX