Atlas Copco LZB33-L-AR009-11 Información Seguridad página 74

Safety Information
cowany w oparciu o zatwierdzone wyłączenia w dyrektywie
RoHS (2011/65/UE). Ołów nie będzie wyciekał z produktu
ani zmieniał formy podczas normalnej eksploatacji i jego
stężenie w całym produkcie jest znacznie niższe niż obow-
iązująca wartość graniczna. Należy przestrzegać lokalnych
wymagań dotyczących utylizacji ołowiu po upływie okresu
eksploatacji produktu.
Wymagania regionalne
OSTRZEŻENIE
Ten produkt może narazić użytkownika na kontakt z
chemikaliami, między innymi ołowiem, który wg władz
stanu Kalifornia powoduje raka, wady wrodzone i up-
ośledzenie płodności. Więcej informacji podano w wit-
rynie www.P65Warnings.ca.gov
Bezpieczeństwo
Nie wyrzucać — przekazać użytkownikowi
OSTRZEŻENIE Należy przeczytać wszystkie os-
trzeżenia dotyczące bezpieczeństwa oraz zapoznać się
ze wszystkimi instrukcjami, ilustracjami i specyfikac-
jami dostarczonymi z produktem.
Nieprzestrzeganie wszystkich zmieszczonych poniżej in-
strukcji może doprowadzić do szkody materialnej, po-
rażenia prądem elektrycznym, pożaru i/lub poważnych
obrażeń.
Wszystkie ostrzeżenia i instrukcje należy zachować
do wykorzystania w przyszłości.
OSTRZEŻENIE Należy zawsze przestrzegać wszyst-
kich lokalnych przepisów dotyczących instalacji, ob-
sługi i konserwacji.
Oświadczenie o przeznaczeniu
• Wyłącznie do użytku profesjonalnego.
• Nie wolno w żaden sposób modyfikować produktu ani
jego akcesoriów.
• Nie należy użytkować uszkodzonego produktu.
• Jeśli umieszczone na produkcie etykiety zawierające dane
produktu lub ostrzegające przed niebezpieczeństwem
przestaną być czytelne lub odpadną, należy je
niezwłocznie wymienić.
• Produkt musi być instalowany, obsługiwany i ser-
wisowany wyłącznie przez wykwalifikowaną osobę w
warunkach przemysłowych.
Przeznaczenie
Niniejszy silnik jest przeznaczony do zamontowania w stałym
lub ruchomym narzędziu. Może on być przeznaczony tylko
do obrotów w prawo, tylko do obrotów w lewo lub do
obrotów w obu kierunkach i powinien być montowany
wyłącznie za pośrednictwem kołnierza lub gwintowanej
głowicy, stosownie do wymagań. Używanie do innych celów
jest niedozwolone.
74 © Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7193 00
Niebezpieczeństwo tego, że silniki mogą stać się źródłem za-
płonu w atmosferze potencjalnie wybuchowej, jest niezwykle
małe. Użytkownik jest odpowiedzialny za dokonanie oceny
zagrożeń związanych z całym narzędziem, w którym ma być
zamontowany silnik.
Instrukcje dotyczące produktu
Ostrzeżenie
OSTRZEŻENIE Zagrożenia wynikające z zastosowa-
nia polimerów
Łopatki w tym produkcie zawierają PTFE (politetrafluo-
roetylen). Z powodu zużycia mechanicznego, cząsteczki
PTFE mogą znajdować się wewnątrz produktu. W przy-
padku podgrzania PTFE może wytwarzać opary, które
mogą spowodować tzw. gorączkę fluoro-polimerową o
objawach podobnych do objawów grypy, szczególnie w
przypadku palenia zanieczyszczonego tytoniu.
Podczas obsługi łopatek i innych elementów należy
przestrzegać następujących zaleceń BHP dotyczących
kontaktu z politetrafluoroetylenem:
Nie palić tytoniu podczas obsługi technicznej pro-
►
duktu.
Nie dopuszczać do kontaktu cząsteczek PTFE z ot-
►
wartym ogniem, żarem lub wysoką temperaturą.
Elementy silnika należy myć środkiem czyszczącym,
►
nie zaś czyścić sprężonym powietrzem.
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek innych czynności
►
należy umyć ręce.
Stopień ochrony IP
Stopień ochrony IP silników pneumatycznych jest określany
w stanie pod ciśnieniem i nie obejmuje wylotu ani dołąc-
zonego tłumika. Jeśli silnik będzie pracować w zanurzeniu
lub będzie narażony na działanie silnych strumieni wody, za-
leca się podłączyć wąż i skierować wylot poza źródło wody.
W zanurzeniu silnik powinien być zawsze pod ciśnieniem, a
jego wartość powinna być wyższa niż głębokość, na której się
znajduje.
Podłączenie dopływu powietrza
Po podłączeniu dopływu sprężonego powietrza do wlotu,
kierunek obrotów będzie taki, jak pokazano na poniższym ry-
sunku. Jeżeli powietrze wywiewane ma być odprowadzane,
wąż powinien być podłączony do otworu wylotowego.
Dopływ sprężonego powietrza należy podłączyć do
odpowiedniego wlotu, który zapewnia żądany kierunek
obrotów, patrz poniższy rysunek. Niewykorzystywany wlot
pełni rolę dodatkowego wylotu, dlatego nie wolno go za-
ślepiać.
LZB33-L-AR009-11 ATEX