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Idiomas disponibles
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Problème
La chaufferette s'allume, mais s'éteint
peu après.
La chaufferette ne fonctionne pas ou
le moteur tourne pendant une courte
période.
Le ventilateur ne démarre pas lorsque
que la chaufferette est branchée et que
l'interrupteur principal est en position de
marche « On ».
La chaufferette émet un bruit de
grincement.
La chaufferette ne démarre pas et le
voyant ne s'allume pas.
Mauvaise combustion et/ou production
de suie excessive.
© 2021, Pinnacle Climate Technologies, Inc.
NE JAMAIS LAISSER UNE CHAUFFERETTE SANS
SURVEILLANCE LORSQU'ELLE BRÛLE OU QU'ELLE EST
BRANCHÉE À UNE SOURCE D'ALIMENTATION.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Cause possible
1. Filtre à combustible sale.
2. Buse sale.
3. Cellule photoélectrique sale.
4. Cellule photoélectrique installée
incorrectement.
5. Cellule photoélectrique défectueuse.
6. Mauvaise connexion électrique
entre la carte de circuits et la cellule
photoélectrique.
7. Obstruction dans le ventilateur de
refroidissement.
8. Pression incorrecte.
1. Pas de kérosène/diesel dans le réservoir.
2. Bougie corrodée ou écartement incorrect
des bornes.
3. Filtre à combustible sale.
4. Buse sale.
5. Eau dans le combustible ou le réservoir.
6. Mauvaise connexion électrique entre le
transformateur et la carte de circuits.
7. Les câbles du transformateur ne sont pas
connectés à la bougie.
8. Transformateur défectueux.
1. Mauvaise connexion électrique entre la
carte de circuits imprimés et le moteur.
2. Ampérage insuffisant pour alimenter la
chaufferette.
1. Air dans la pompe à combustible.
1. Le capteur de limite de température a
surchauffé.
2. Pas d'alimentation électrique.
3. Fusible grillé.
4. Mauvaise connexion électrique entre le
capteur de limite de température et la
carte de circuits imprimés.
1. Pression de la pompe.
2. Combustible de mauvaise qualité.
12
1. Nettoyer/remplacer le filtre à combustible.
2. Nettoyer/remplacer la buse.
3. Nettoyer/remplacer la cellule
photoélectrique.
4. Régler la position de la cellule
photoélectrique.
5. Remplacer la cellule photoélectrique.
6. Vérifier les connexions électriques (voir les
Schémas de câblage, page 11).
7. Vérifier que le ventilateur de
refroidissement n'est pas obstrué.
8. Vérifier la pression de la pompe.
1. Remplir le réservoir avec du kérosène/
diesel neuf.
2. Nettoyer/remplacer la bougie.
3. Nettoyer/remplacer le filtre à combustible.
4. Nettoyer/remplacer la buse.
5. Rincer le réservoir de combustible avec du
kérosène/diesel neuf propre.
6. Vérifier toutes les connexions électriques
(Voir les Schémas de câblage, page 11).
7. Reconnecter le câble du transformateur à
la bougie.
8. Remplacer le transformateur.
1. Vérifier toutes les connexions électriques en
suivant les Schémas de câblage (page 11).
2. Utiliser une nouvelle rallonge ou essayer
une autre douille.
1. Le bruit s'arrête après 3 secondes. S'il
continue, ajouter du combustible dans le
réservoir.
1. Placer l'interrupteur à la position arrêt
« OFF » et laisser refroidir la chaufferette
pendant minutes. Remettre l'interrupteur
en position de marche « ON ».
2. Vérifier la connexion entre le cordon
d'alimentation et la rallonge. Vérifier
l'alimentation électrique.
3. Vérifier/remplacer le fusible.
4. Vérifier toutes les connexions électriques
(Voir les Schémas de câblage, page 11).
1. Vérifier que la pression de la pompe est
correctement réglée.
2. S'assurer que le kérosène/diesel n'est ni
vieux ni contaminé.
Manuel de l'utilisateur de la chaufferette au kérosène
Solution
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