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BEDIENUNGSANLEITUNG
1. Entfernen Sie die Endkappe vom Ablaufrohr.
2. Installieren Sie die tragbare Abwasserpumpe in einer beliebigen
geeigneten Position am Abfluss und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn,
um sie zu verriegeln. Stellen Sie sicher, dass sich ein O-Ring auf dem
Pumpenadapter befindet, bevor Sie die Einheit installieren.
3. Installieren Sie den Abfall-/Gartenschlauch am Auslassanschlus-
sadapter.
4. Installieren Sie den Spülwasserschlauch am Ein-Aus-Spülventil.
5. Schwarzwasserventil öffnen, Pumpe einschalten.
6. Pumpe ausschalten und Grauwasserventil öffnen. Grauwasser den
Schwarzwassertank rückspülen lassen. Pumpe einschalten.
7. Schalten Sie die Pumpe aus, öffnen Sie das Spülventil und füllen Sie
die Tanks zum Spülen wieder auf. Pumpe einschalten. Spülwasser
abstellen. Tanks entleeren.
8. Schließen Sie beide Ablassventile, drehen Sie das Spülwasser auf 40
PSI (2,8 Bar) max. und Pumpe. Pumpe und Ablaufschlauch spülen.
9. Wasser und Pumpe abstellen, Schlauch und Pumpe trennen. Bis zur
nächsten Verwendung aufbewahren.
10. Ersetzen Sie die Endkappe am Abflussrohr.
EMPFOHLENE KABEL- UND SICHERUNGSGRÖSSE
Drahtgröße für die Verbindung
Länge zwischen Akku und Motor
Spannung
1 - 10'
10 - 20'
12
12 AWG 10 AWG
ELEKTRISCHE ANLEITUNGEN
1. Siehe die obige elektrische Zeichnung. Schließen Sie die 1,8 m lange
Steuereinheit mit Stoßverbindern an die Motordrähte der RV-Abwas-
serpumpe an (verbinden Sie den orangefarbenen Motordraht mit
dem orangefarbenen Schalterdraht und den schwarzen Motordraht
mit dem schwarzen Anschlussdraht).
2. Suchen Sie eine 12 VDC, 20 Ampere Stromquelle und installieren
Sie das 1,8 m (6') lange Stromanschlusskabel; verbinden Sie die rote
Klemme mit der positiven 20 Ampere Stromquelle und die schwarze
Klemme mit der negativen 20 Ampere Stromquelle oder der Chas-
siserde. Bringen Sie diesen Anschluss im Abwasserraum oder in der
Nähe des 3" (76 mm) Abwasserablaufs und der Ventile an.
3. Auswechseln der Sicherungen: Die 20-Ampere-Sicherung befindet
sich unter der schwarzen Staubabdeckung an der Unterseite des Ein/
Aus-Bedienungsgriffs. Es wird empfohlen, eine Zange zum Entfernen
der Sicherung zu verwenden. Verwenden Sie zum Auswechseln eine
20-Ampere-Sicherung für Kraftfahrzeuge.
Nach längerem Nichtgebrauch kann
ein festsitzendes Laufrad leicht mit
einem in den Schlitz der Motorwelle
eingeführten Schraubendreher
gelöst werden. Entfernen Sie die
AUSLÖSEFUNKTION
Gummimanschette, drehen Sie die
Welle wie gezeigt im Uhrzeigersinn
und setzen Sie die Gummiman-
schette wieder ein.
Sicherung/Unterbrecher
20 amp
LAUFRAD-
DEMONTAGE
Referenzbild auf Seite 4
Entfernen Sie die vier Eichelmuttern 3/8" (10 mm) (Code 1) und die
Unterlegscheiben (Code 2) von den Pumpenbolzen (Code 3 & 14).
Schieben Sie den Zerkleinereradapter (Code 4) von den Bolzen. Stecken
Sie einen dünnen 9/32"-Code (7 mm) hinter die Zerhackerplatte (Code 6)
und auf die flache Seite der Motorwelle, um zu verhindern, dass sie sich
dreht. Lösen Sie (gegen den Uhrzeigersinn) die Kontermutter 7/16" (11
mm) am Ende der Motorwelle und entfernen Sie das Zerhackerblatt aus
rostfreiem Stahl. Entfernen Sie die Verschleißplatte der Pumpe (Code 7)
und die beiden Papierdichtungen (Code 8).
Schieben Sie nun das Pumpengehäuse (Code 12) mit dem Laufrad (Code
9), der kleinen Verschleißplatte (Code 10), den beiden Bolzen und der
Wellendichtung als Baugruppe von der Motorwelle und den verbleibend-
en beiden Befestigungsbolzen. Entfernen Sie die Sternsicherungsscheibe
an der Dichtung und drücken Sie die Dichtung aus der Dichtungs-
bohrung.
Wenn die Pumpe mit einem Service-Kit (Teile-Nr. 18598-2000) überholt
wird, ist es nicht erforderlich, die Dichtung auszubauen, da die neue
Dichtung bereits in das neue Gehäuse eingebaut ist. Es ist im Allgemein-
en auch nicht erforderlich, die Schleuder oder die in die Motorendglocke
geschraubten Bolzen zu entfernen.
MONTAGE
Referenzbild auf Seite 4
Wenn Sie eine neue Dichtung einbauen, schieben Sie sie in die Dich-
tungsbohrung des Gehäuses (Code 11), wobei die Lippe (Code 12) in
Richtung der Laufradbohrung zeigt. Drücken Sie die Starlock-Scheibe
mit der konkaven Seite nach oben in die Dichtungsbohrung, um die Dich-
tung in der Bohrung zu sichern. Die beiden kürzeren Bolzen in die beiden
Löcher mit Gewindeeinsätzen im neuen Pumpengehäuse einsetzen und
handfest anziehen. Falls erforderlich, schrauben Sie die beiden längeren
Bolzen in die Gewindelöcher in der Motorendglocke. Schieben Sie den
neuen Pumpenkörper mit montierter Wellendichtung auf die Motorwelle
und die beiden langen Befestigungsbolzen in den Motor. Schieben Sie
die kleine Verschleißplatte (Code 10) über die Motorwelle und position-
ieren Sie sie im Boden der Laufradbohrung (Code 9). Schieben Sie das
neue Laufrad auf die Motorwelle und drücken Sie es gegen den Uhrzei-
gersinn in die Laufradbohrung der Pumpe. Legen Sie eine neue Dichtung
(Code 8) auf die Bolzen und gegen das Pumpengehäuse und stellen Sie
sicher, dass die Aussparung mit der Einlassnut im Gehäuse übereinstim-
mt. Positionieren Sie die große Verschleißplatte (Code 7) und die zweite
Dichtung (Code 8) auf den Bolzen und gegen das Gehäuse, wobei das
Loch in der Verschleißplatte und der Dichtungsausschnitt wieder mit dem
Pumpeneinlass ausgerichtet werden müssen.
Setzen Sie den Zerhacker (Code 6) auf das Ende der Motorwelle, so dass
die Antriebslasche mit der flachen Seite der Welle ausgerichtet ist und
zum Motor zeigt. Halten Sie die Welle mit dem Schraubenschlüssel fest
und sichern Sie den Zerhacker (Code 6) mit der Kontermutter an der
Welle. Setzen Sie das Zerkleinerergehäuse (Code 4) auf die vier Bolzen
und achten Sie darauf, dass der Ausschnitt in der Innenwand mit der Ein-
lassöffnung des Pumpengehäuses und dem Loch in der Verschleißplatte
übereinstimmt. Setzen Sie eine neue Fiberscheibe (Code 2) auf jeden
der Bolzen und befestigen Sie das Zerkleinerergehäuse mit den vier
Hutmuttern (Code 1).
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