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Idiomas disponibles
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GIRO
1.
Suelte la barra de control de la impulsi6n.
2.
Mueva el control de la aceleraci6n
a la
posicion de "LENTO"
(SLOW).
3.
Ponga e! indicador de la palanca de cambio
en la posicion de "F" (marcha hacia
adelante). Los brazos no van a girar.
4.
Levante el mango para levantar los brazos
fuera del suelo.
5.
Mueva el mango en la direcci6n opuesta
en la que desea girar, con cuidado de
mantener los pies y las piernas alejados
de los brazos de la cultivadora.
6.
Cuando haya completado
su vuelta, suelte
la barra de control de la impulsion y baje el
mango. Ponga la palanca de cambio en la
posicion labrado y mueva el control de la
aceleraci6n
a la velocidad deseada. Para
empezar a cultivar, sujete la barra de
control de la impulsi6n en contra del
mango.
DEFENSAS
LATERALES
EXTERIORES
Los bordes trasero de las defensas
laterales
exteriores
son rasurados
de modo que estas
se puedan levantar para hacer un labrado
profundo y bajar para uno poco profundo, para
evitar enterrar las plantas pequefias.
1.
Suelte la tuerca "A" en la ranura y la tuerca
I_B"
'
2.
Mueva la defensa a la posicion deseada
(en ambos lados).
3.
Vuelva a apretar las tuercas.
PARA
EL TRANSPORTE
_IPRECAUCI6N:
Antes de levantarla o
transportada, permita que el motor de la
cultivadora y el silenciador se enfrien.
Desconecte e! alambre de la bujia. Drene la
gasolina del estanque de combustible.
EN EL JARD_N
1.
Suelte la clavija de la estaca de
profundidad. Mueva la estaca de
profundidad hacia abajo, al agujero
superior, para transportar la cultivadora.
Ponga la clavija de la estaca de profundi-
dad en el agujero de la estaca de
profundidad para asegurarla en su lugar.
Esto impide que los brazos se arrastren
pot el suelo.
2.
Ponga el indicador de la palanca de cambio
en la posicibn de "F" (marcha hacia
adelante) para el transporte.
3.
Sujete la barra de control de la impulsi6n
en contra del mango para empezar con el
movimiento
de la cultivadora. Los brazos
no van a girar.
4.
Mueva el control de la aceleraci6n a la
velocidad deseada.
EN LA ClUDAD
1.
Desconecte el alambre de la bujia.
2.
Drene el estanque de combustible.
3.
Transpbrtela en la posicibn derecha hacia
arriba para evitar la fuga del aceite.
ANTES
DE HACER
ARRANCAR
EL
MOTOR
IMPORTANTE:
Tenga mucho cuidado de no
permitir que entre mugre al motor cuando
revise o afiada aceite o combustible. Use
aceite y combustible limpios y gua.rdelos en
envases aprobados,
limpios y con tapa. use
embudos para relleno limpios.
REVISI6N
DEL NIVEL DEL ACEITE
DEL
MOTOR
El motor en su unidad ha sido enviado desde
la fa.brica Ileno con aceite de calidad para el
verano SAE 30.
1.
Con el motor nivelado, limpie un drea
alrededor del tapbn del dep6sito para
relleno del aceite y remueva el tap6n.
2.
Con el motor nivelado, d aceite de! motor
debe Ilegar hasta el punto de derramarse.
•
Para verificar la capacidad aproximada vea
"ESPECIFICACIONES
DEL PRODUCTO"
en la p_.gina 24 de este manual. Todo el
aceite tiene que cumplir la clasificaci6n de
servicio API SF o SJ.
•
Para la operacion
en clima frfo, debe
cambiarse
el aceite para facilitar el arranque
(vea la "TABLA DE VISCOSiDAD
DEL
ACEITE" en la secci6n de Mantenimiento
en
este manual).
•
Para cambiar el aceite del motor, vea la
seccion de Mantenimiento
en este manual.
TapOn de deposito de
relleno de aceite
AGREGUE
GASOLINA
• Llene el estanque de combustible. Use
gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia.
(El uso de gasolina con plomo aumentard
los depbsitos de 6xido de plomo y carbono
y se reducir_, la duracibn de la v_lvula.)
IMPORTANTE"
Cuando se opere en
temperaturas
por debajo de 32°F (0°C) use
gasolina de calidad de invierno, limpia y nueva
para ayudar a asegurar un buen arranque en
clima frfo.
• IADVERTENClA:
La experiencia
ha indicado
que los combustibles
mezclados
con alcohol
(conocidos
como gasohol, o el uso de etanol o
metanol) pueden atraer la humedad, la que
conduce a la separacibn
y formacibn
de
&cidos durante el almacenamiento.
La gasolina
acfdica puede dafiar el sistema del combus-
tible de un motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas
con el motor, se
debe vaciar el sistema de combustible
antes de guardarlo
por un per|odo de 30
dias o m_ts. Vacle el estanque de combus-
tible, haga arrancar el motor y h_galo
30funcionar hasta que las tineas del combustible
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