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a)
Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El borne de la batería con
polaridad POSITIVA (POS, P, +) normalmente tiene mayor diámetro que el borne
NEGATIVO (NEG, N, -).
b)
Conecte un cable de batería aislado de al menos 60cm y calibre 6 (AWG) al borne
NEGATIVO (NEG, N, –) de la batería.
c)
Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)
de la batería.
d)
posible. A continuación, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al
extremo libre del cable.
e)
f)
Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en la secuencia inversa al proce-
dimiento de conexión e interrumpa la primera conexión mientras se encuentra tan
g)
Al desconectar el cargador, desconecte siguiendo la secuencia inversa al procedi-
miento de conexión. Consulte las instrucciones relativas al proceso de carga.
h)
Las baterías de barco (marinas) se deben retirar para después cargarlas en tierra.
Si requiere cargarlas a bordo, es preciso utilizar equipos especialmente diseñados
para uso marino.
El cargador de baterías debe estar conectado a la batería según
las instrucciones anteriores.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
SOBRE SEGURIDAD
El cargador MULTI US 7002 no se puede utilizar para cargar baterías totalmente gasta-
das. Si al cabo de tres días el cargador no ha cambiado al modo de carga de manteni-
•
La batería esté gastada y haya que cambiarla.
•
Algunas baterías grandes de antimonio pueden comportarse de forma distinta y hacer
que el MULTI US 7002 recargue la batería durante demasiado tiempo, lo que puede
ocasionar una sobrecarga. ¡Véase la advertencia!
•
Si hay conectados a la batería equipos que consumen mucha energía, como alarmas
y ordenadores de a bordo, la recarga lleva bastante tiempo y también en este caso es
posible que la batería se sobrecargue.
•
puede llevar más tiempo del normal. Si la batería está gastada, resultará imposible
comprobar antes si ha pasado al modo de carga de mantenimiento.
ES • 7
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