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DESCRIPCIÓN DE LOS PARÁMETROS ESPECÍFICOS DEL CONTROL MONOBOMBA-
REGULADA + 4 BOMBAS AUXILIARES + 1 BOMBA ADICIONAL
Configuración salidas
E20: Función del terminal (Y1)
El parámetro E20 define la señal asignada a la salida de transitor Y1. Con el fin de implementar el control
mono-bomba regulada con una bomba adicional, la salida del terminal Y1 debe ser ajustada a 88,
correspondiente a la función AUX_L.
Si todas las bombas están habilitadas (usando los parámetros J411-J414), mediante la función AUX_L es
posible activar una salida digital extra Y1, cuando la frecuencia de salida de la bombra regulada alcanza
un nivel de frecuencia por encima del valor ajustado en el parámetro J465.
En esta función, una bomba se considera "habilitada" cuando las dos condiciones de abajo se cumplen al
mismo tiempo:
-
Si MEN# se asigna a cualquier entrada digital, esta señal debe estar a ON (donde # es el número
de motor). Si MEN# no se asigna a una entrada digital, esta condición será siempre verdadera.
-
Si el parámetro, entre el rango J411-J414, correspondiente a esa bomba es diferente de cero.
En la imagen de abajo (Figura 3.3) se describe el diagrama de bloques de la función lógica:
*1
M1Habilitado
*1
M2Habilitado
*1
M3Habilitado
*1
M4Habilitado
*1: Esta señal se genera mediante el siguiente diagrama. (Señal interna)
*1
Figura 3.3: Diagrama de bloques función lógica bomba adicional
Usando el parámetro J466 es posible definir una histéresis, para desactivar la bomba por debajo de un
cierto nivel de frecuencia y para evitar que la señal Y1 se active / desactive constantemente.
J465: Motor Adicional (Nivel de frecuencia)
Este parámetro define el nivel de deteción donde la función AUX_L puede ser activada. Esto es, si la
salida de frecuencia es superior a este nivel, la salida con la función aseñalda AUX_L (88) será activada.
El nivel configurado en J465 debería ser similar al valor de J450.
J466: Motor Adicional (Banda de histéresis)
Con este parámetro es posible ajustar el nivel de histéresis para la desactivaión de AUX_L
consecuentemente. El resultado de J465-J466 debería ser similar al valor de J452.
Asignado
J411-J414
Asignación [MEN#]
Comando entrada
26
M# Habilitado
J411-J414 Modo Motor#
#: Número Motor
(AUX_L)
J01≠0
J401≠0
Guía rápida control de bombas
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