Tabla De Parámetros - Fuji Electric FRENIC-Ace Manual De Instrucciones

Capítulo 5 PARÁMETROS
Este capítulo describe los ajustes de los parámetros que difieren de los valores por defecto para una aplicación de
bombeo solar con un FRENIC-Ace.
5.1 Tabla de parámetros
La siguiente tabla describe los parámetros específicos para una aplicación de bombeo solar con un FRENIC-Ace.
Para más detalles sobre otras funciones mirar el manual de usuario del FRENIC-Ace. En caso de usar un motor
síncrono habrá que ajustar correctamente los parámetros de motor, mirar el manual de usuario del FRENIC-Ace.
Código Nombre
F02 Orden de marcha
F03 Frecuencia máxima 1
F04 Frecuencia base 1
F05 Voltaje nominal 1
F06 Voltaje máximo en la salida 1
F07 Tiempo de aceleración 1
F08 Tiempo de deceleración 1
F09 Refuerzo de par
F10 Relé electrónico O/L sobrecarga
Motor 1
(selección características motor)
F11
(nivel de detección)
F12
F37 Selección de carga/
Aumento de par automático/
Funcionamiento con ahorro
energético automático
F42 Modo de control
Rango ajustable y explicación básica
0: Habilita las teclas RUN y STOP del teclado (el sentido de giro
debe ser seleccionado por terminales FWD o REV)
1: Habilitar orden de marcha por terminal FWD o REV
2: Habilitar las teclas RUN y STOP del teclado (sentido FWD)
3: Habilitar las teclas RUN y STOP del teclado (sentido FWD)
25.0 a 500.0 Hz
25.0 a 500.0 Hz
0: Voltaje de salida proporiconal al voltaje de entrada
80 a 240 V: Voltaje de salida controlado por AVR (clase 200V)
160 a 500 V: Voltaje de salida controlado por AVR (clase 400V)
80 a 240 V: Voltaje de salida controlado por AVR (clase 200V)
160 a 500 V: Voltaje de salida controlado por AVR (clase 400V)
0.00 a 6000 s
0.0 a 20.0 % (se tiene en cuenta que el 100 % es el valor de F05)
1: Para motores de propósito general con auto ventilación
2: Para motores con ventilación forzada
0.00: Desactivado
1 % a 135 % de la corriente del motor (depende de F80)
0.5 a 75.0 min
(tiempo)
0: Carga de par variable
1: Carga de par constante
2: Aumento de par automático
3: Ahorro de energía automático
(Carga de par variable durante ACEL/DECEL)
4: Ahorro de energía automático
(Carga de par constante durante ACEL/DECEL)
5: Ahorro de energía automático
(Aumento de par automático durante ACEL/DECEL)
0: Control V/f sin compensación de deslizamiento
1: Control vectorial de par dinámico (sin sensor de velocidad)
2: Control V/f con compensación de deslizamiento
3: Control V/f con sensor de velocidad
4: Control V/f con sensor de velocidad y refuerzo de par automático
6: Control vectorial para motores de inducción con sensor de
velocidad
15: Control vectorial para motores síncronos sin sensor de
velocidad ni sensor de posición de los polos
5-1
Por defecto Ajuste
2 1
Clase 200 V Aplic.
AJKU:60.0 (Nota 1)
Clase 400 V
ACE:50.0
JKU:60.0
Clase 200 V Aplic.
J:50.0 (Nota 1)
AUK:60.0
Clase 400 V
ACEJ:50.0
UK:60.0
Clase 200 V Aplic.
J:200 (Nota 1)
AK:220
U:230
Clase 400 V
Aplic.
EJ:400
(Nota 1)
A:415
CK:380
U:460
6.00 o 6.00
20.0 0.50
(Nota 7) Aplic.
(Nota 1)
1 Aplic.
(Nota 1)
(Nota 3) Aplic.
(Nota 1)
(Nota 4) Aplic.
(Nota 1)
1 Aplic.
(Nota 1)
0 (Nota 5)