3.Tirare la maniglia di avviamento finché non si avverte resistenza.
Continuare a tirare finchè la tacca sulle pulegge di avviamento si
allinea con i fori sull'avviamento a strappo.
A questo punto, le valvole di aspirazione e di scarico sono chiuse per
proteggere il motore dalla corrosione interna.
4.Sostituire l'olio motore.
5.Coprire la motozappa con un telo di plastica.
Non posizionare la motozappa con i manubri sul terreno. In questo
modo l'olio entra nel cilindro oppure si verifica la fuoriuscita di
carburante.
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