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Fallo
Sin potencia de aspiración,
❑
no se alcanza la presión
final.
La bomba hace demasiado
❑
ruido o ruidos extraños.
Aceite en el conducto de
❑
aspiración.
Fugas de aceite.
❑
Mayor consumo de aceite.
❑
¿Envejecimiento prematuro
❑
del aceite?
¿Bomba bloqueada?
❑
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Posibles causas
La bomba sigue estando dema-
➨
siado fría.
¿Ha sido posible excluir las cau-
➨
sas anteriores?
¿Demasiado aceite?
➨
¿El motor está sobrecargado?
➨
¿Membrana defectuosa?
➨
¿Bomba bloqueada?
➨
¿Exceso de presión en el con-
➨
ducto de salida de gases?
¿Otras causas?
➨
¿Retrodifusión (pequeñas canti-
➨
dades, película de aceite)?
¿Aumento de aceite (grandes
➨
cantidades)?
¿Se ha caído aceite?
➨
¿Otras causas?
➨
¿Mayor presión de aspiración?
➨
¿Funcionamiento con lastre de
➨
gas?
¿Ha rellenado con demasiado
➨
aceite?
¿Se han bombeado gases agre-
➨
sivos?
¿Líquido de condenación en la
➨
bomba?
¿Filtro de escape defectuoso?
➨
¿Bomba de membrana sin poten-
➨
cia de aspiración?
¿Temperatura ambiental dema-
➨
siado alta (> 40°C)?
¿Otras causas?
➨
Solución de fallos
Deje que la bomba se caliente.
✔
Envíe la bomba para su repa-
✔
ración.
Reduzca el nivel de aceite hasta
✔
la marca «máx.».
Apague la bomba, déjela enfriar
✔
(< 50°C), averigüe la causa.
Asegurar un suministro de aire
suficiente.
Sustituya la membrana.
✔
Ver abajo.
✔
Abra el conducto de salida de
✔
gases.
Envíe la bomba para su repa-
✔
ración.
En caso necesario, use una
✔
trampa de adsorción o un sepa-
rador.
Envíe la bomba para su repa-
✔
ración.
Recójalo y elimínelo de forma
✔
procedente.
Envíe la bomba para su repa-
✔
ración.
Normal. Rellene con aceite
✔
a tiempo, controle el filtro de
escape.
Rellene con aceite a tiempo,
✔
controle el filtro de escape.
Reduzca el nivel de aceite.
✔
Utilice un aceite adecuado.
✔
Utilice un separador o una tram-
✔
pa de frío.
Cambie el filtro. Compruebe la
✔
válvula de seguridad.
Realice un mantenimiento de la
✔
bomba de membrana.
Garantice una ventilación sufi-
✔
ciente.
Envíe la bomba para su repa-
✔
ración.
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