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7. REGULACIÓN DEL CALADO DE LA INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE
7.1 Descripción general
Se ha introducido una posinyección al patrón de inyección y al control del calado de inyección. Esto resulta en una reducción de PM
y del ruido de combustión.
7.2 Patrón de inyección
(1) 2AD-FHV
Inyección piloto 1
(2) 2AD-FTV
Inyección piloto 2
Punto muerto superior (TDC)
Inyección piloto 2
Intervalo
Punto muerto superior (TDC)
Intervalo
Sección de funcionamiento
Inyección principal
Postinyección
Inyección principal
Postinyección
1
14
–
Q001174S
Q001121S
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