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Idiomas disponibles
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7.
Instale de nuevo la tapa del
filtro de aire. Haga coincidir
las ranuras que hay en la
parte superior de la tapa del
filtro de aire con las
lengOetas de la parte
superior de la placa posterior
(Fig. 24).
8.
Gire la tapa hacia abajo
hasta que la lengQeta de la
placa posterior del filtro de
Fig. 27
aire se enganche en la ranura
de la tapa del filtro de aire
(Fig. 24).
AJUSTE DE LA VELOClDAD
DE
MARCHA
EN VACIO
La velocidad
minima del motor
puede ser ajustada. Puede tener
acceso al tornillo de ajuste de
minima a trav6s de un orificio en
la parte superior de la cubierta del
motor (Fig. 29).
Fig. 28
NOTA:
Los ajustes descuidados
pueden da_ar su motor seriamente.
Aparte de la velocidad
de marcha en vacio, los ajustes al
carburador deberAn ser hechos solamente
por un distribuidor
Sears u otro distribuidor
de servicio calificado.
Primero,
Inspecci6n
del Combustible
En general, el combustible
viejo es el motivo principal para que la unidad no
funcione en forma adecuada.
Drene y vuelva a Ilenar el tanque con
combustible
nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningQn ajuste.
Consulte la Informaci6n
acerca del Aceite y Combustible.
Segundo,
Lirnpieza
del Filtro de Aire
La condici6n
del filtro de aire es importante
para el funcionamiento
de la
unidad. Un filtro de aire sucio limitar& el flujo de aire y cambiar& la mezcla de
aire y combustible.
Con frecuencia
esto se confunde con un carburador
fuera de ajuste. Inspeccione
la condici6n
del filtro de aire antes de ajustar el
tornillo de velocidad
minima. Consulte la secci6n de Mantenimiento
del
Filtro de Aire.
Tercero,
Ajuste del Tornillo
de Velocidad
Minima
_
DVERTENCIA:
AI apagar la unidad, asegQrese de que el
|
accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
]
para prevenir graves lesiones personales.
Si despues de inspeccionar
el combustible
y limpiar el filtro de aire el motor
aQn no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad
minima segQn se
indica a continuaci6n.
Tornillo de ajuste de
1.
Arranque el motor y d6jelo
minima
funcionar a una minima alta
durante un minuto para que
se caliente.
2.
Suelte el gatillo del regulador
y deje que el motor funcione
en minima. Si el motor se
para, inserte un
destornillador
Phillips
peque_o en el orificio de la
Fig. 29
cubierta del motor (Fig. 29). Gire el tornillo de minima hacia adentro, en
sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (segOn sea necesario) hasta
que el motor funcione en minima suavemente.
NOTA:
El accesorio de corte no debe girar cuando el motor est&
funcionando
en minima.
3.
Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta funcionando en minima,
gire el tornillo de velocidad minima en sentido antihorario de a 1/8 de
vuelta por vez (segOn sea necesario) para reducir la velocidad minima.
La inspecci6n
del combustible,
la limpieza del filtro de aire y el ajuste del
tornillo de velocidad
minima debe resolver la mayoria de los problemas del
motor. En caso contrario, y si ninguna de las condiciones
siguientes se
cumplen, pida que la unidad sea inspeccionada
por un t6cnico calificado
de
Sears o de otro distribuidor
de servicio calificado:
• El motor no funciona en minima
El motor fluctQa o se ahoga al acelerarlo
Existe una p6rdida de fuerza motriz
21
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
_
DVERTENCIA:
AI apagar la unidad, asegQrese de que el
accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para prevenir graves lesiones personales.
Esto requiere desarmar el motor. Si usted no esta seguro o no se considera
calificado
para realizar esto, Ileve la unidad a Sears o a otro centro de
Vista superior del motor
servicio calificado.
NOTA:
Inspeccione
el huelgo de
la valvula del brazo
oscilante con una galga
despues de las primeras
tornillos
10 horas de operaci6n y
luego cada 25 horas de
operaci6n en Io
sucesivo.
El motor debe estar frio cuando
verifique o ajuste el huelgo de
la v_lvula.
• Esta tarea debe ser realizada en
tornillos
Tornillo __
Fig. 30
interiores, en un Area limpia y
Cubierta del
libre de polvo,
brazo
1.
Quite los dos (6) Tornillos de
encima de la tapa del motor
Bujia de
con un destornillador de pala o
Torx #25 (Fig. 30).
2.
Desconecte el cable de la
bujia de encendido.
Fig. 31
3.
Limpie la suciedad de
Tuercas
de ajuste
alrededor de la bujia de
encendido.
Saque la bujia de
encendido
de la cabeza del
ENTRADA
cilindro girando un casquillo
de 16mm (5/8 pulgadas) en
ESCAPE
sentido antihorario.
Brazes
_v/\
4.
Saque la cubierta del motor
(Fig. 30).
5.
Limpie la suciedad de
alrededor de la cubierta del
Fig. 32
brazo oscilante. Saque el
Tuerca de
Balancin
tornillo que sostiene la cubierta
ajuste
_
I_
/
del brazo oscilante con
un
_
Galga
destornillador grande de
va.stago piano o con una broca
/
Torx T-25 (Fig. 31). Saque la
0,078-0,152 mm _
"_
oscilante.CUbierta
y la junta del brazo
( 003 006 pulg.)
6.
Tire de la cuerda de arranque
lentamente para Ilevar el
V_stago de la v_lvula
pist6n a la parte superior de
Fig. 33
su recorrido (conocido
como
punto muerto superior).
Compruebe
que:
El pist6n este en la posici6n superior de su recorrido.
Esto deberA
hacerse mirando por el orificio de la bujia. (Fig. 31)
Ambos balancines de vAIvulas se mueven libremente, y ambas vAIvulas
estan cerradas
7.
Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno de la
vAIvula. Mida el huelgo entre el vastago de la valvula y el brazo
oscilante
(Fig. 33). Realice esto en las vAIvulas de entrada y de escape.
El huelgo recomendado
para las v&lvulas de entrada y de escape es 0,076 -
0,152 mm (0,003 - 0,006 pulgadas}.
Use un calibrador regular de autom6vil
de 0,127 mm (0,005 pulgadas}.
El calibrador debe deslizarse entre el balancin
y el v&stago de la vAIvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse
(Fig. 32 y 33).
8.
Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a.
Gire la tuerca de ajuste con una Ilave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una
guia de tuercas (Fig. 33).
Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
antihorario.
Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b.
Vuelva a inspeccionar
ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9.
Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante
utilizando una nueva
junta. Ajuste el tornillo a 2,2-3,4 N.m (20-30 pulgadas_libra).
10.
Inspeccione
la bujia de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la
Bujia de encendido.
11. Vuelva a colocar el cable de la bujia de encendido.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineaci6n de la
cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
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