Fröling S1 Turbo Manual De Instrucciones página 4

1 | General
1 General
Términos de garantía
1.1 Descripción del funcionamiento
4
Nos complace que haya elegido un producto de calidad de Froling. Este producto está
diseñado con la tecnología más avanzada y cumple con las normas y directrices de
pruebas actualmente aplicables.
Lea y tenga en cuenta la documentación suministrada y manténgala siempre cerca de
la instalación. El cumplimiento de los requisitos y advertencias de seguridad descritos
en esta documentación representa un aporte fundamental para el funcionamiento
seguro, apropiado, ecológico y económico de la instalación.
Las figuras y los contenidos pueden variar ligeramente debido a las mejoras
continuas que realizamos a nuestros productos. Si encuentra algún error, le
agradecemos que nos informe en la dirección doku@froeling.com.
Sujeto a cambios técnicos sin previo aviso.
En principio, se aplican nuestras condiciones generales de venta y suministro que
hemos puesto a disposición del cliente, quien ha tomado nota de las mismas con la
firma del contrato.
Además, las condiciones de la garantía se pueden consultar en el certificado de
garantía adjunto.
La S1 Turbo de Froling es una caldera de leña para la combustión completa de leña
en un modo de funcionamiento sin condensación. Encima de la puerta de carga de la
parte delantera de la caldera, que se encuentra detrás de la puerta termoaislada, se
introduce combustible en la cámara de carga. Debajo de la cámara de carga, se
encuentra la parrilla de combustión, a través de la cual es posible aspirar los gases de
combustión hacia la cámara de combustión mediante el ventilador de humos. Al
utilizar el ventilador de humos, el aire de combustión se aspira en el área inferior de la
puerta de carga y se conduce hasta el combustible a través de una válvula de ajuste
de la caja de ventilación delantera (aire primario y secundario). La temperatura de los
humos y la del agua de la caldera se regulan a través del ventilador de humos.
Mediante al aire primario, la caldera se ajusta en función del combustible y de la
potencia necesaria. Mediante el aire secundario, se ajusta la calidad de la combustión
que, de manera opcional, puede adaptarse mediante el ajustador manual o con la
sonda lambda y el servomotor Los humos se conducen a través del intercambiador de
calor de tubos hasta la salida de humos. Para optimizar la transmisión de calor, así
como para la operación de limpieza, los tubos de los intercambiadores de calor están
equipados con un sistema manual de optimización de la eficacia (WOS), que se
acciona a través de una palanca o, de manera opcional, a través de un
accionamiento. Las cenizas depositadas en la parte inferior de la cámara de
combustión, así como por debajo de los tubos de los intercambiadores de calor,
pueden eliminarse a través de la puerta de la cámara de combustión de la parte
delantera de la caldera.
B1490623_es | Manual de instrucciones Caldera de leña S1 Turbo 15-20 (F)