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9. Manutención del controlador
En nuestras bicicletas eléctricas el controlador normalmente está colocado en el interior del soporte de la batería
Es muy importante mantener bien cuidado este componente eléctrico siguiendo las pautas indicadas a
continuación:
9.1 Hay que tener cuidado de evitar la entrada de agua o la introducción en el agua, que podría estropear el
controlador.
Notas: Si cree que ha podido entrar agua dentro de la caja de control, tiene que
desconectarlo de la corriente inmediatamente y seguir pedaleando sin
asistencia eléctrica. En cuanto el controlador se haya secado, podrá
volver a pedalear con la asistencia eléctrica.
9.2
Hay que tener cuidado de proteger el controlador de sacudidas o golpes fuertes que lo dañen.
9.3
El controlador tiene que funcionar normalmente con temperaturas que oscilen entre los -15°C y los +40°C
CUIDADO: No hay que abrir la caja del controlador. Todo intento de abrir la caja del
controlador, de modificarlo o de regularlo de otra manera, anulará la garantía. Hay que
dirigirse al vendedor o a un especialista autorizado para arreglar la bicicleta.
10.Manutención del "Power-off Control" de las palancas de freno*
Esta es una componente fundamental para utilizar la bicicleta de forma segura. En primer lugar, hay que tener
muchísimo cuidado para evitar impactos que podrían dañarla. En segundo lugar, hay que controlar que todas las
tuercas y tornillos estén ajustados perfectamente.
11. Resolución de problemas sencillos
Se ofrece la siguiente información únicamente con un fin ilustrativo y no como una recomendación para el usuario
sobre cómo efectuar las reparaciones. Cada remedio descrito tiene que ser efectuado por una persona
competente que sea consciente de los problemas de seguridad y que tenga suficiente experiencia con la
manutención eléctrica.
Descripción problema
Después
de
haber
encendido la batería, el
motor no genera asistencia
cuando se pedalea.
Posibles causas
1)El
cable
del
motor
impermeable de conexión) se ha
aflojado; 2) La palanca del freno no
regresa a su posición bien, y mantiene
de esa forma el encendido en la
posición "off"; 3) El fusible de la batería
está roto; 4) El sensor de la velocidad
está
demasiado
lejos
magnético en el eje B.B; 5) La conexión
entre el sensor y el controlador se ha
aflojado o no se halla conectada
correctamente.
Resolución del problema
(junta
En primer lugar, hay que controlar si la
batería está cargada. Si no, hay que
recargarla inmediatamente. 1) controlar si la
conexión está fijada correctamente. Si se ha
aflojado, hay que conectarla firmemente.
2) Actuar de modo que la palanca del freno
vuelva a su posición normal, con cuidado, sin
del
anillo
romperla; 3) Abrir la tapa de la batería y
controlar si el fusible está roto. Si lo está,
tienen que dirigirse a su vendedor o a un
especialista autorizado para instalar un
nuevo fusible.
4) Se tiene que regular
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