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FUNCIONAMIENTO
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ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR
Nota: Leer Utilización en Temperaturas Bajas o Utilización en
Temperaturas Altas, en la sección FUNCIONAMIENTO si va
a
usar la máquina en climas muy fríos
o
calurosos.
Nota: Si ha estado vacío el depósito de combustible o si se ha
vaciado
o
desconectado cualquier parte del sistema de
combustible, habrá que cebarlo antes de intentar arrancar el
motor (vea Sistema de Combustible, Cebado del Sistema en la
sección de MANTENIMIENTO).
El freno de estacionamiento ya deberá haberse puesto
cuando se dejó aparcada la máquina la última vez, pero si
no está puesto todavía hay que hacerlo ahora. Cerciórese
de que el interruptor de marcha al frente/atrás está en la
posición de punto muerto. No arrancará el motor a no ser
que se haya seleccionado punto muerto.
A
PELIGRO
Antes de bajar el tablero al suelo hay que cerciorarse de que
no hay nadie en la máquina ni en los alrededores. Cualquier
persona que esté en o cerca de la máquina podría caerse y
ser estrujada por el tablero o atrapada entre las bielas.
ES-S-2-2-2
No usar un cinturón de seguridad que haya estado en un
accidente.
A
ADVERTENCIA
los objetos sueltos pueden caerse y darle a uno un golpe o
rodar por el piso de la cabina. Puede darse el caso de perder
el conocimiento a causa de un golpe de estos, o los mandos
pueden quedarse atascados. Si ocurre esto se perderá el
control de la máquina.
ES-2-2-3-7I1
Inspeccionar la estructura ROPS/FOPS por si tiene
daños. Encargar al Concesionario de JCS que repare
todo daño. Cerciorarse de que están puestos todos los
pernos de sujeción y que están debidamente apretados.
Ver las fuerzas de apriete en Comprobación de la
estructura ROPSIFOPS en la sección MANTENI-
MIENTO.
e
Quitar o sujetar todos los objetos que haya sueltos en la
cabina - como cestas de comida, herramientas, etc.
A
ADVERTENCIA
No usar un cinturón de seguridad que esté deteriorado o
excesivamente gastado.
g
Comprobar alrededor de la cabina por si hay pernos,
tornillos, etc. que estén flojos o falten. Poner nuevos o
apretarlos según sea necesario.
El tablero debe haberse bajado al suelo la última vez que
se aparcó. De no ser así, arranque el motor (vea Puesta en
marcha del motor en esta sección) y baje el tablero al
suelo. Parar el motor seguidamente, antes de continuar con
la operación 3.
2
3
Por motivos de la seguridad propia (y la de los demás) y
para obtener la máxima vida útil de la máquina, conviene
efectuar una inspección antes de poner en marcha el motor.
a
Si no se ha hecho eso ya, dar una vuelta alrededor de
la máquina para hacer una inspección del exterior. Ver
Antes de Entrar en la Cabina en la sección
FUNCIONAMIENTO.
b
Quitar la suciedad y basura que haya dentro de la
cabina, especialmente alrededor de los pedales y
palancas de mando.
Un cinturón de seguridad gastado, deteriorado o que ya se ha
sometido a esfuerzo podría romperse o estirarse en una
colisión. Si eso sucede el operador podría resultar muerto o
herido.
ES-2-2-3-S
A
ADVERTENCIA
No conducir la máquina sin llevar el cinturón de seguridad,
correctamente sujeto y ajustado.
ES-2-2-3-9
A
ADVERTENCIA
Conservar limpios y secos los mandos de la máquina. las
manos y los pies pueden resbalar si los mandos están
escurridizos. Si ocurre eso se perderá el control de la
máquina.
ES-2-2-3-6
e
Quitar el aceite, grasa y barro que haya en los pedales,
las palancas y el volante.
d
Cerciorarse de que se tienen las manos y las botas
limpias y secas.
4
5
h
Inspeccionar el cinturón de seguridad y sus monturas
por si han sufrido daños y desgaste excesivo.
Comprobar que los siguientes componentes están en
buenas condiciones de trabajo:
Luces, luces testigo, todos los interruptores, intermitentes,
luces advertencia de peligro, lavaparabrisas y limpiapara-
brisas, alarma de marcha atrás.
Ajustar el asiento de modo que se puedan alcanzar
cómodamente todos los mandos de conducción. Se debe
poder pisar a fondo el pedal de freno con la espalda contra
el respaldo.
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Ajustar el (los) retrovisor(es} de modo que se vea bien por
detrás cerca de la máquina estando correctamente sentado.
9103-1