Reduserende innsats
Merk følgende! Barn opptil 60 cm høye må bruke en reduserende innsats (A, fig. 6).
Reduksjonsinnsatsen må fjernes hvis setet brukes av et barn som er høyere enn 60 cm (B, fig. 6).
Håndtaksjustering
For å endre posisjonen til håndtaket, trykk på håndtaksjusteringsknappene på begge sider av
setet (fig. 7) og sett håndtaket i ønsket posisjon. Det er 4 elementer:
• Bil (1, fig. 7)
• For å bære (2, fig. 7)
• For å lagre (3, fig. 7)
• For å plassere setet på en flat overflate (4, fig. 7)
Kalesjejustering
1.
Sett kalesjen i ønsket posisjon ved å trekke frontdelen i ønsket retning (fig. 8).
2.
For å fjerne kalesjedekselet, fjern gummikrokene (A, Fig. 9), skyv deretter dekselet (B,
Fig. 9) og fjern avstivningsstangen fra festepunktene (A, B, Fig. 10) på setet.
3.
Fjern avstivningsstangen fra stoffdekselet (fig. 11).
FESTING AV BARNET I SETEN
1.
Plasser bilsetet på et jevnt underlag.
2.
Løsne sikkerhetsbeltene ved å trykke på spenningsjusteringsknappen og dra i beltene
(fig. 1).
3.
Løsne sikkerhetsbeltene ved å trykke på den røde knappen på spennen (A, Fig. 3) og
forlenge og løsne beltekoblingene (B, C, Fig. 3).
4.
Plasser barnet i setet.
5.
Juster hodestøtten til barnets høyde (se: Justering av hodestøtten) (fig. 12). Justeringen
av hodestøtten er integrert med høydejusteringen av beltene.
6.
Fest sikkerhetsbeltene (fig. 13). For å feste sikkerhetsbeltene kobler du til beltekoblingene (A,
fig. 4) og setter dem deretter inn i spennen (B, fig. 4). Du vil høre et karakteristisk klikk (C, fig. 4).
7.
For å stramme sikkerhetsbeltene, dra strammejusteringsbeltet i pilens retning (fig. 2).
Merk følgende! Pass på at skuldersbeltene sitter godt over barnets skuldre. Riktig spenning
er sikret hvis to fingre passer mellom skulderremmen og barnets bryst (fig. 14). Beltene skal
være stramt mot barnets kropp, men skal ikke være for stramt og forårsake ubehag.
Merk følgende! Pass på at sikkerhetsbeltene sitter godt inntil barnets kropp og at de ikke er
vridd. Pass på at hoftebeltene blir lave og beskytte barnets bekken.
NO
‑ 82 ‑