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Mantenimiento de los
fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No
requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un
fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito
en el componente/circuito.
Tipo de fusible:
•
Principal – F1 (25 amperios, tipo chapa)
•
Circuito de carga – F2 (15 amperios, tipo chapa)
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas
y ponga las palancas de control de movimiento
hacia fuera a la posición de A
2.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3.
Levante el asiento para tener acceso a los
fusibles.
4.
Para cambiar un fusible, tire del fusible para
retirarlo
(Figura
54).
Figura 54
1. Circuito de carga (15 A)
5.
Baje el asiento.
.
PARCAR
g293931
2. Principal (25 A)
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 25
horas—Comprobación de la
presión de los neumáticos.
Mantenga la presión especificada de los neumáticos
delanteros y traseros. Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Compruebe la presión en la válvula
lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Infle las ruedas giratorias delanteras a 2.06 bar
(30 psi) o a la presión que se indica en el flanco, la
que sea inferior.
Infle los neumáticos de las ruedas motrices traseros a
0.9 bar (13 psi).
1. Vástago de la válvula
43
(Figura
55). Las
Figura 55
g000554
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