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Accesso e attivazione della batteria e del motore
Sia la batteria che il motore sono già montati e collegati. Per accedere a queste parti, alzare la
tavola di appoggio dei piedi. Per attivare il circuito elettrico, introdurre il fusibile proporzionato.
Montaggio e installazione del sellino. Fig. 7
Fissare il sellino all'asta e allineare quest'ultima alle apposite scanalature sulla pedana.
1
Una volta allineata correttamente l'asta, avvitare i bulloni fino a fissare saldamente l'asta
2
alla pedana.
Regolazione dell'altezza del sellino
Per regolare l'altezza del sellino, sbloccare la leva 1 e abbassare o alzare il sellino fino alla
posizione desiderata. Una volta stabilita l'altezza del sellino, bloccare nuovamente la leva 1.
Regolazione del freno anteriore e posteriore. Fig. 8
Entrambi i freni richiedono essere regolati periodicamente.
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I freni devono trovarsi a 5-6 cm di distanza dalle manopole del manubrio.
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Posizionarsi sopra il veicolo per verificare la distanza tra la manopola del manubrio e il
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freno. Se la distanza eccede quella consigliata, girare la rondella del freno (A) per regolarlo.
Per regolare la pressione del cavo del freno, regolare la vite (B) nella ruota posteriore.
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Questo permetterà che la ruota giri facilmente quando non si stia utilizzando il freno e
allo stesso tempo farà sì che il veicolo si fermi immediatamente al momento di attivarlo.
AVVISO: dopo ogni regolazione, serrare il controdado.
Omologazione del veicolo
Per immatricolare questo veicolo a fine di usarlo in spazi pubblici, è necessario:
Consultare le norme di legge in vigore nella propria regione.
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Eseguire il montaggio descritto di seguito.
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Contattare movilidadelectrica@cecotec.es e fornire le seguenti informazioni:
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Nome e cognome del proprietario del veicolo.
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Numero della carta d'identità del proprietario del veicolo.
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Il numero di telaio situato nella piastra rivettata al telaio sul lato destro e inciso al laser
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sul lato sinistro del telaio.
Fattura di acquisto.
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Se si intende guidare il veicolo in aree pubbliche, si consiglia di consultare le norme di legge in
vigore nella propria regione e di portare con sé i seguenti documenti:
Carta d'identità
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Assicurazione
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Scheda tecnica
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Tassa di circolazione
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Libretto di circolazione
-
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Montaggio del kit di omologazione
Parti e componenti Fig. 9
Asta del sellino
1
Sellino
2
Supporto del fanale anteriore
3
Supporto del tachimetro
4
Tachimetro
5
Supporto del parafango posteriore
6
Forcella sinistra del portatarga
7
Kit di attrezzi
8
Specchietti retrovisori
9
10 Portatarga con luce
3.1. Montaggio dei fanali anteriori
I fanali anteriori del ciclomotore sono installati nella posizione mostrata nella figura 10 per
-
impostazione predefinita.
Per installare i fanali anteriori nella posizione corretta, allentare prima le viti contrassegnate
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6 e rimuoverle. Quindi, utilizzare 4 viti esagonali M6 * 16 e 4 dadi flangiati di bloccaggio per
fissare il supporto dei fanali, e montare i fanali anteriori sul supporto come mostrato nella
figura 10. B
Avviso: alcune parti dei fanali anteriori non hanno alcun uso e devono essere rimosse.
Rimuovere le parti indicate nella figura 11.
3.2. Montaggio della forcella del portatarga con luce. Fig. 12
Per montare la forcella del portatarga, aggiungere un mozzo e sostituire entrambe le viti.
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Sostituire le viti contrassegnate 7 e 8 con 2 viti esagonali M6*30.
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Collegare quindi il cavo della luce del portatarga a quello dell'asta del ciclomotore.
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3.3. Montaggio degli specchi retrovisori. Fig. 13
Per montare gli specchietti retrovisori, inserirli semplicemente nei fori del manubrio e
avvitarli saldamente in posizione. Una volta avvitati, coprire la parte inferiore con la copertura
decorativa in dotazione.
3.4. Montaggio del tachimetro. Fig. 14-15
Per installare il tachimetro, montare prima il supporto del tachimetro sul manubrio. A tal fine,
avvitare 2 viti esagonali M6*10 nei fori filettati sul retro del manubrio, come illustrato nella
figura 14. Quindi utilizzare 2 viti esagonali M4*10 per fissare il tachimetro al rispettivo supporto.
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