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PLANMÄSSIGE WARTUNG
Verwenden Sie die nachstehende Tabelle als Leitfaden für die
planmäßige Wartung. Inspektion und Wartung dürfen nur von
Personen vorgenommen werden, die in der Ausführung
mechanischer und elektrischer Arbeiten ausgebildet sind.
Das Wartungshandbuch enthält komplette Wartungsanleitungen.
Bitte fertigen Sie von dieser Seite Kopien an, und verwenden Sie die
planmäßige Wartungstabelle als Checkliste für die Prüfung und
Wartung der Maschine.
GEGENSTAND
INSPEKTION ODER WARTUNG
Motoröl
Stand und Zustand prüfen
Auf Lecks prüfen
Öl- und Filterwechsel (Zweistoffbetrieb)
Öl- und Filterwechsel (Dieselkraftstoff)
Motor kraftstoff Kraftstoffstand prüfen
System
Auf Lecks prüfen
Kraftstoffilter wechseln
Luftfilter prüfen
Batterie
Elektrolytstand prüfen
Äußerlich reinigen
Batterieklemmen reinigen
Motor
Kühlmittelstand prüfen (bei kaltem Motor)
Kühlmittel
Kühlmittel wechseln
Hydraulik
Ölstand prüfen
Flüssigkeit*
Filter wechseln
Ablassen und durch Öl gemäß ISO 46 ersetzen
Hydraulik
Auf Lecks prüfen
System
Schlauchanschlüsse prüfen
Schläuche auf äußerliche Abnutzung prüfen
Not Hydraulik
Funktion des Notsystems prüfen Ventile und
System
Handpumpe
Funktion der Notstromanlage prüfen
Steuerpult
Kabel äußerlich auf Klemmstellen, Schwergängigkeit
und Verschleiß prüfen
Betätigung
Kabel äußerlich prüfen auf Knickung, Klemmstellen
Seil
und Verschleiß
Plattform
Befestigungselemente auf richtiges Anzugsmoment
Boden und
prüfen
Streben
Schweißstellen auf Risse prüfen
Zustand der Arbeitsbühne kontrollieren
Zustand der Verankerungspunkte kontrollieren
Zustand der Bedienungsanleitung kontrollieren
Reifen
Auf Schäden prüfen
Reifendruck prüfen 5,5 bar (80 psi)
Radmuttern prüfen (auf 123 N·m [90 ft. lbs.] anziehen)
Hydraulik
Sauberwischen
Pumpe
Anschlußflächen auf Lecks prüfen
Schlauchverbindungen auf Lecks prüfen
Befestigungsschrauben auf richtiges
Anzugsmoment prüfen
Hydraulik
Funktion des Hydraulikantriebsmotors kontrollieren
Antrieb
Schläuche, Anschlüsse und Ventilblock prüfen auf
System
Undichtheit
*ISO-sorte 46, für temperaturen oberhalb 0 °C (32 °F).
*Bei kälterem klima: ISO-sorte 32, für den*temperaturbereich -17 °C
bis 0 °C (0 °F bis 32 °F)
*ISO-sorte 15 für temperaturen unterhalb -17 °C (0 °F).
Schlüssel für die planmäßige Wartung
Zeitabstände
A = Akzeptabel
N = Nein / Nicht akzeptabel
R = Repariert / Akzeptabel
Planmäßige Wartung
GEGENSTAND
ZEITABSTAND A N R
Lenken
Täglich
System
Täglich
200
STD
500
STD
Täglich
Täglich
Hub Gestell
6
M
Täglich
Täglich
3
M
3
M
Fahrwerk
Täglich
3
M
Täglich
6
M
Drehgestell
2
J
Täglich
30
T
Anzugsmoment Auf Lecks prüfen
30
T
Naben
Täglich
Täglich
Heben
Zylinder
Täglich
Täglich
Täglich
Gesamte
Täglich
Einheit
Täglich
Täglich
Täglich
Täglich
Täglich
Schilder
30
T
30
T
30
T
Täglich
Wartungsbericht
30
T
Datum: _____________________________________
Täglich
Eigentümer: __________________________________
Täglich
Modell-Nr: ___________ Serien-Nr: _______________
Gewartet von: ________________________________
Wartungsabstände: ____________________________
30
Täglich = jede Schicht (jeden Tag) oder alle acht Stunden
30
= jeden Monat (30 Tage) oder alle 50 Stunden
T
3
= alle 3 Monate oder 125 Stunden
M
6
= alle 6 Monate oder 250 Stunden
M
1
= einmal pro Jahr oder 500 Stunden
J
2
= alle zwei Jahre oder 1000 Stunden
J
INSPEKTION ODER WARTUNG
Anschlüsse auf richtiges Anzugsmoment prüfen
Alle Lagerstellen ölen
Lenkzylinder auf Lecks kontrollieren
Gestänge auf Verschleißstellen kontrollieren
Auf fehlende bzw. lose Befestigungselemente
kontrollieren
Gestell auf Risse prüfen
Lagerstellen auf Verschleiß prüfen
Gelenkzapfen-Halteschrauben prüfen auf richtiges
Anzugsmoment
Streben auf Verformung kontrollieren
Schläuche auf Klemm- und Reibstellen prüfen
Befestigung der Bauteile prüfen auf korrektes
Anzugsmoment.
Schweißstellen auf Risse prüfen
Zahnkranz auf einwandfreie Schmierung und
Verschleiß kontrollieren
Zahnkranz schmieren (MoS
-Fett)
2
Ölstand prüfen
Öl nach Einfahrzeit wechseln
Öl wechseln (Getriebeöl SAE 90)
Kolbenstangen auf Verschleiß prüfen
Gelenkzapfen-Halteschrauben prüfen auf richtiges
Anzugsmoment
Dichtungen auf Lecks prüfen
Lagerstellen auf Verschleiß prüfen
Anschlüsse auf richtiges Anzugsmoment prüfen
Auf Kollisionsschäden prüfen und reparieren
Befestigungselemente auf richtiges Anzugsmoment
prüfen
Auf Rost prüfen, diesen entfernen und Einheit neu
lackieren
Schmieren
Auf abgeblätterte, fehlende oder unleserliche Schilder
prüfen und ersetzen
ZEITABSTAND A N R
6
M
30
T
30
T
30
T
Täglich
Täglich
30
T
30
T
Täglich
Täglich
6
M
Täglich
Täglich
150
/3
STD
M
Täglich
250
/6
STD
M
50
/30
STD
T
2000
/2
STD
J
30
T
30
T
30
T
30
T
30
T
Täglich
3
M
3
M
30
T
Täglich
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