Filtro De Aire; Inspección - Honda GXH50 Manual Del Propietário

FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador, reduciendo
el rendimiento del motor. Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos,
limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.
Si se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire, o con un filtro
de aire dañado, la suciedad se introducirá en el motor, ocasionando su
rápido desgaste. Este tipo de daños no está cubierto por la garantía
limitada del distribuidor.
Inspección
Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione el elemento del filtro.
Limpie o reemplace el elemento sucio del filtro. Reemplace siempre el
elemento del filtro si está dañado.
Limpieza
1. Limpie el elemento del filtro en agua tibia con jabón, aclárelo, y espere a
que se seque por completo. También podrá limpiarlos en solvente
ininflamable y dejarlos secar.
2. Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio, y luego
exprima todo el aceite excesivo. Si se deja demasiado aceite en el
elemento, el motor producirá humo cuando se arranque.
3. Frote la suciedad del cuerpo del filtro de aire y la cubierta, empleando
un paño humedecido. Tenga cuidado para evitar que se introduzca
suciedad en el carburador.
CUERPO DEL FILTRO DE AIRE
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
ELEMENTO DEL
FILTRO
BUJÍA
Bujías recomendadas: CR5HSB (NGK)
U16FSR-UB (DENSO)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al bujía
deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la bujía, y saque la suciedad que pudiera haber en
torno al área de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave para bujías de 5/8 pulgadas.
3. Inspeccione la bujía.
Reemplácela si está dañada o
muy sucia, si la arandela de
sellado está en mal estado, o si
el electrodo está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo de la
bujía con un calibre de espesores
del tipo de alambre. Corrija el
huelgo, si es necesario, doblando
con cuidado el electrodo lateral.
El huelgo deberá ser:
0,60 0,70 mm −
5. Instale con cuidado la bujía, con la
mano, para evitar que se dañen las
roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de bujías
de 5/8 pulgadas para comprimir la arandela de sellado.
7. Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
8. Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8 1/4 de vuelta
después de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor. El
apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata de
cilindros.
9. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
ESPAÑOL
LLAVE DE BUJÍAS
SOMBRERETE DE BUJÍA
ELECTRODO
LATERAL
0,60 0,70 mm −
ARANDELA DE
SELLADO
−
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