Publicidad
Resolución de problemas
Problema
El pulverizador no se parará
tras haber alcanzado o
excedido los niveles máximos
de presión.
Problemas eléctricos básicos
28
Qué hay que revisar
Revise el control de presión.
Los cables del motor están
bien sujetos y correctamente
acoplados
Las conexiones o terminales
de las escobillas del motor
están flojos.
Las escobillas deben medir
13 mm (1/2 in) como mínimo.
NOTA: las escobillas no se
desgastan de manera uniforme
en ambos lados del motor.
Revise todas las escobillas.
Los muelles de las escobillas
del motor están rotos o
desalineados. La parte
enrollada del muelle debe
apoyar en la parte superior
de la escobilla.
Las escobillas del motor
podrían estar pegadas en los
portaescobillas.
Compruebe que no haya
huellas de quemaduras,
estrías y zonas rugosas en el
conmutador de la armadura
del motor.
Cómo hay que revisarlo
Desconecte el control de
presión y si el pulverizador
sigue funcionando, sustituya la
tarjeta de control. Si se para el
pulverizador, sustituya el
control de presión.
Cambie los terminales flojos;
fíjelos a los cables. Verifique
que los terminales estén bien
conectados.
Limpie los terminales de la
tarjeta de circuito. Conecte de
nuevo los cables firmemente.
Apriete los tornillos de los
terminales. Cambie las
escobillas si los hilos están
dañados.
Reemplace las escobillas.
Cambie el muelle si está roto.
Vuelva a alinearlo con la
escobilla.
Limpie los portaescobillas.
Elimine el carbón con un
cepillo de limpieza pequeño.
Alinee los cables de las
escobillas con la ranura del
portaescobillas para asegurar
el movimiento vertical de la
escobilla.
Desmonte el motor y encargue
a un taller de reparación de
motores la reparación de la
superficie del conmutador, si
fuera posible.
334601E
Publicidad
