PT
Aplique tensão primeiro de um lado e depois do
outro, de acordo com as instruções que se seguem.
Não rodar a alavanca com as mãos. Ris-
co de ferimentos por esmagamento.
1. Coloque o pé sobre a alavanca (21:J) e, com
cuidado, rode meia volta para a frente.
2. Coloque o pino de bloqueio (20:G).
3.Repita no outro lado o procedimento acima de-
scrito.
3 ÁREAS DE UTILIZAÇÃO
A máquina só pode ser utilizada para os seguintes
trabalhos utilizando os acessórios genuínos da
GGP indicados.
Operação
Acessórios, GGP original
Corte de relva
Com plataforma de corte 95 C,
105 C.
Limpeza de neve Com lâmina para neve. Reco-
menda-se a utilização de corren-
tes para a neve e pesos para as
rodas.
Corte de relva e re-
Com o colector a reboque de 30"
colha de folhas
ou 42".
Transporte de rel-
Com o carro de transporte Pro
va e folhas
ou Combi.
A carga vertical máxima sobre o dispositivo de re-
boque não pode ser superior a 100 N.
A carga de empuxo sobre o dispositivo de reboque
provocada pelos acessórios rebocados não pode
exceder 500 N.
NOTA! Antes de usar um atrelado – contacte a sua
companhia de seguros.
NOTA! Esta máquina não se destina a condução na
via pública.
4 ARRANQUE E FUNCIONA-
MENTO
A máquina não pode ser operada a não
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
4.1 Abastecer com gasolina (7:Q)
Utilizar sempre gasolina sem chumbo. Nunca se
deve utilizar gasolina misturada com óleo para mo-
tores de 2 tempos.
O depósito tem capacidade para 6 litros. É fácil
fazer a leitura do nível através do depósito trans-
parente.
NOTA! A gasolina sem chumbo normal é perecív-
el e não deve ser conservada por mais de 30 dias..
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PORTUGUÊS
Pode-se também utilizar gasolina ecológica, ou
seja gasolina de alquilação. A composição deste
tipo de gasolina é menos prejudicial tanto para as
pessoas como para a natureza.
A gasolina é altamente inflamável.
Guarde sempre o combustível em con-
tentores fabricados especialmente para
esse fim.
Encher ou atestar com gasolina so-
mente ao ar livre e nunca fumar du-
rante o procedimento. Encher com
combustível antes de pôr o motor a fun-
cionar. Nunca retirar a tampa do
depósito nem encher com gasolina com
o motor a trabalhar ou ainda quente.
Nunca encher completamente o depósito de gasoli-
na. Deixar um espaço vazio (= pelo menos todo o
tubo de enchimento + 1 a 2 cm no topo do depósi-
to) de forma a que a gasolina, ao aquecer, possa ex-
pandir sem transbordar. Ver fig. 7.
4.2 Verificar o nível do óleo do mo-
tor
No acto de entrega, o cárter está cheio com óleo
SAE 10W-30.
Verificar sempre, antes de cada utilização, se o
nível de óleo está correcto. A máquina deverá
estar sobre uma superfície nivelada.
Limpar em volta da vareta do óleo.
Desenroscá-la e puxá-la para cima. Lim-
par a vareta. Fazê-la deslizar para baixo
até ao fundo e enroscá-la.
Depois, desenroscar novamente e puxá-la para ci-
ma. Fazer a leitura do nível de óleo. Atestar com
óleo até à marca "FULL", se o nível estiver abaixo
dessa marca. Ver fig. 8.
O nível do óleo não deve ultrapassar a marca
"FULL". Tal pode resultar no sobreaquecimento
do motor. Se o nível do óleo ultrapassar a marca
"FULL", o óleo tem que ser drenado até se atingir
o nível correcto.
4.3 Verificaç
transmiss
Verifique sempre, antes de cada utilização, se o
nível de óleo está correcto. A máquina deve
estar nivelada.
Leia o nível de óleo no depósito (9:R). O nível de-
verá encontrar-se entre as marcas «MAX» e
«MIN». Se necessário, ateste com óleo.
Tipo de óleo:
XK4 160 HD
XK 160 HD
o de nivel do óleo da
á
o
á
Tipo de óleo
Óleo sintético 5W-50
SAE 10W-30 (20W-50)