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FILTRO DE AIRE
Quite la tapa del filtro de aire y quite el polvo. En el caso de que esté sucio, sáquelo y límpielo con cuidado con agua
caliente y un detergente neutro. Si el filtro se ha deformado o dañado, cámbielo por uno nuevo.
ATENCIÓN: Trabajar sin filtro o con el filtro dañado o deformado causa desgastes irregulares en el
mecanismo del motor.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Cuando el motor funciona con poco combustible, compruebe que el filtro esté totalmente cubierto de gasolina para
que no coja aire, ya que de lo contrario se le podría ahogar el motor.
BUJÍA
Los fallos de arranque y de encendido son causados frecuentemente por una bujía contaminada. Compruebe y limpie
periódicamente la bujía y cámbiela por otra cuando sea necesario.
ATENCIÓN: Cuando desmonte el enchufe de la tapa, vaya con cuidado de no desconectar el cierre
del enchufe de la tapa. Trabajar con el motor sin cierre puede causar un sobrecalentamiento del motor.
ATENCIÓN:Cuando monte la bujía, atorníllela con sus dedos primero, luego apriete los tornillos
usando una llave inglesa especial. Si los ajusta demasiado, dañará el cilindro y el pistón.
SILENCIADOR
DESPUÉS DE 100 HORAS DE USO
•
Quite el silenciador, inserte un destornillador dentro del respiradero y haga salir cualquier acumulación de carbón.
Saque también cualquier acumulación de carbón del conducto del silenciador.
•
Apriete todos los pernos, tornillos y tuercas.
•
Examínelo para ver si alguna gota de grasa ha ido a parar entre el revestimiento del embrague y el tambor. En ese
caso séquela utilizando gasolina libre de aceite y plomo.
TRANSPORTE
•
Nunca transporte la máquina mientras el motor está en marcha.
•
Espere 5 minutos después de haber apagado el motor antes de transportar la máquina.
•
Si va a transportar la máquina en un vehículo asegúrela firmemente para evitar que se deslice o vuelque y con el
protector en los elementos de corte.
•
Nunca transporte el cortasetos por carreteras en mal estado sin quitar primero todo el combustible del depósito.
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