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F
dommAgEs ET REmEdEs
probleme
la pompe ne se met pas
en marche
le fonctionnement de
la pompe est trop accélèré
et il n'y a aucune
aspiration du produit
la pompe perd continuellement
de vitesse
toujours femer l'alimentation de l'air
comprimé et décharger complètement
et toujours la pression dans l'installation
avant de passeu au contrôle ou au rem-
placement des parties de la pompe.
E
39
39
34
34
lARIUs 2 - transvasement
cause probable
•
L'air d'alimentation n'est pas suf-
fisante
•
La ligne de ssortie de produit est
bouchée
•
Le ligne d'entrée du produit est
bouchée
•
La membrane est cassée
•
Le clapet de pilotage est bloqué
•
Il n'y a pas de produit
•
La pompe aspire de l'air
•
Les biles ne "ferment" pas parfai-
tement
•
L'air d'alimentation n'est pas suf-
fisante
•
Le clapet de pilotage est défec-
tueux
•
En ce qui concerne le désassemblage et le nouveau
assemblage corrects des parties de la pompe, il faut
se rèférer, selon le modèle.
•
Pendant le nouveau assemblage du tige de support (po-
sition 34 dans l'éclat), contrôler si la goupille (position
32) qui sépare les deux patins de pilotage (position 30)
reste en position perpendiculair par rapport au trou "E"
sur le corps de la pompe (voir illustrtion en bas)
39
E
32
32
39
39
29
remede
•
Contrôler la ligne d'alimentation
de l'air. Augmenter le diamètre
du tuyau d'alimentation
•
Nettoyer Dèbrancher le tuyau de
sortie du produit. Alimenter la
pompe au minimum et contrôler
si la pompe se met en marche
sansa le tuyau de sortie.
•
Contrôler le tuyau et l'èventuel
filtre d'aspiration. Nettoyer
•
Remplacer la membrane
•
Presser sur les boutons qui
remettent les places aux côtés
du clapet dans leur état
•
Ajouter du produit
•
Contrôler le tuyau d'aspiration
•
Dèsassembler et nettoyer et/ou
remplacer les billes et les sièges
des billes
•
Contrôler la ligne d'alimentation
de l'air. Augmenter le diamètre du
tuyau d'alimentation. Contrôler si
le débit des parties spécifiques
du circuit d'alimentation de l'air
est suffisant (Les connexions
rapides provoquent des chutes
de pression)
•
Remplacer le clapet de pilotage
E
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39
E
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