HyperMotion Ruby 12 Manual Del Usuario página 30

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MONTAJE DE LOS FRENOS
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Importante: Los frenos manuales del presente patinete no se suministran ajustadas por el
fabricante. Antes de empezar el uso del patinete, es necesario montar y ajustar los frenos de
mano.
Para instalar los cables en las palancas de los frenos del manillar, el rodillo del cable del freno se
debe introducir en la abertura de la palanca del freno (imagen 7 y 8). A continuación, el cable
del freno se debe pasar por la abertura piriforme hacia la parte frontal de la palanca del freno (a
la derecha, la palanca del freno se conecta con el freno posterior).
Instala el cable en los brazos de freno junto a la rueda delantera (desenrosca la tuerca del
tornillo de anclaje, luego pasa el cable del freno por la abertura del tornillo de anclaje y vuelve a
enroscar la tuerca). Ahora pasa el cable del freno por la abertura piriforme en el otro brazo del
freno. La cubierta del cable del freno debería insertarse en la abertura piriforme. A continu-
ación, ajusta los frenos. Entre el pie de la rueda y cada zapata de freno debe haber 1,6 mm (1/16
de pulgada) de distancia. Gira la rueda y comprueba el funcionamiento correcto de los frenos.
La instalación del freno frontal y posterior se realiza repitiendo el mismo procedimiento.
MANTENIMIENTO DEL PATINETE
Este patinete es un producto de alta calidad. Esto significa que, con un mantenimiento adecuado
y el uso guiado por el sentido común, se podrá utilizar durante muchos años.
1. Acostúmbrate a comprobar periódicamente si todos los componentes del patinete están bien
enroscados. Asegúrate de que el manillar y su base estén colocados correctamente y que las
tuercas del eje y las empuñaduras del manillar no presenten defectos.
2. Antes de cada uso, comprueba el funcionamiento de los frenos. Comprueba también que el
patinete no presente ninguno de los siguientes defectos: empuñaduras de los frenos desenro-
scadas, zapatas de freno gastadas, cables del freno rotos, deshilachados o trenzados.
OJO: Cada semana, comprueba la presión en los neumáticos (el valor recomendado de la
presión se indica en la parte lateral del neumático), el desgaste de la placa de apoyo y los cortes
laterales de los neumáticos.