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UTILISATION
Insérez l'outil de réglage d'arbre à cames (2) dans les trous d'accès
de la culasse.
Assurez-vous que l'outil s'engage dans le profil prévu des arbres à
cames.
Insérez soigneusement les outils de réglage de la hauteur du piston
(3) dans les filetages des bougies des cylindres 1+2 et serrez à 5
Nm.
Tournez délicatement le vilebrequin jusqu'à ce que les deux outils
soient à la même hauteur, cela signifie que tous les pistons sont
alignés à la même hauteur.
Remarque : Sur certains moteurs tels que 192B2.000, 198A1.000,
198A4.000 et 199A6.000, les cylindres 3+4 doivent être utilisés pour
l'alignement.
Insérez l'outil de réglage du tendeur de courroie (4) dans les deux
trous du tendeur de courroie pour tendre la courroie en tournant le
tendeur de courroie.
L'outil de blocage du pignon d'arbre à cames (5) est nécessaire pour
fixer le pignon d'arbre à cames (unité VVT) lors du desserrage et du
serrage. (voir chapitre utilisation des outils)
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