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PREPARACIÓN PARA EL ARRANQUE
SELECCIÓN Y MANEJO DEL COMBUSTIBLE
•
Selección del combustible: Utilice sólo diesel ligero (GASOLEO A), el cual es el más apropiado
para el motor.
•
Mantenga alejados el polvo y al agua del combustible: Cuando recargue el tanque de combus-
tible desde barriles, asegúrese de que no haya mezclado polvo o agua en el combustible. De
lo contrario se presentarán problemas serios en la bomba de inyección de combustible y en la
boquilla.
•
No lo llene en exceso: El llenado excesivo es muy peligroso. No llene el tanque por encima del
tapón rojo que está dentro del filtro de combustible.
ADVERTENCIA
- Recargue combustible en un área bien ventilada con el motor detenido.
- No fume ni permita llamas ni chispas en el área donde se está recargando de
combustible el motor ni donde se almacena el combustible.
- No sobrecargue el tanque de combustible, asegúrese que la tapa de la boquilla de
recarga sea bien cerrada después de efectuar la recarga de combustible.
- Tenga la precaución de no derramar combustible durante la recarga. Si se derrama
combustible, asegúrese que el área esté seca antes de arrancar el motor.
REVISE Y RECARGUE EL ACEITE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
- Siempre revise el nivel de aceite del motor con el equipo generador en una
superficie nivelada antes del arranque, y recargue si es necesario.
- El motor podría dañarse si es operado con insuficiente aceite de motor, es
también peligroso recargar mucho el aceite de motor porque su combustión podría
causar el aumento repentino de la velocidad del motor.
PRECAUCIÓN
El equipo generador de la serie GD14000, GD14000T, GSD14000, GSD14000T está
equipado con un sistema de advertencia de aceite bajo. Este sistema para el motor
automáticamente cuando el nivel de aceite está por debajo del nivel inferior. Esto
evita accidentes como obstrucción de los rodamientos, etc.
Seleccione el aceite para motor más apropiado: Es muy importante seleccionar
el aceite para motor aplicable para mantener el rendimiento y la vida del equipo
generador. Si se utiliza un aceite de inferior calidad, o si no es reemplazado
periódicamente, el riesgo de obstrucción del pistón, pegado de los anillos del
pistón y el desgaste acelerado del revestimiento del cilindro, de los rodamientos y
de otros componentes en movimiento aumenta significativamente. Esto reducirá la
ES I 11
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