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8.2
Arranque
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Medana CH1-LSP • Ed.01/08/2023
Bomba en posición horizontal en el modo de aspiración (Fig. 3b)
Asegúrese de que todos los accesorios conectados a la descarga de la bomba estén abiertos
(compuertas, válvulas, pistolas de riego por aspersión).
•
Abra la válvula del lado de impulsión (pos. 2).
•
Abra la válvula del lado de aspiración [1].
•
Desatornille el tornillo de llenado [4] situado en la carcasa de la bomba.
•
Llene completamente la bomba y la tubería de aspiración, que debe estar equipada con
una válvula de fondo.
•
Vuelva a cerrar el tornillo de llenado [4].
•
Con el interruptor, arranque la bomba durante unos segundos. Tras apagarla, desatornille
el tornillo de llenado y añada agua para terminar de rellenar completamente la bomba.
•
Cuando la altura de aspiración sea mayor de 6 m, asegúrese de que el tubo de impulsión
se mantenga en posición vertical y a una altura de impulsión mínima de 500 mm hasta
que la bomba esté cebada; de este modo se evitan escapes de agua desde la bomba a
través del tubo de impulsión.
Bomba en posición vertical en el modo de entrada (Fig. 3c)
Cierre las llaves de corte (pos. 1+2).
Desatornille el tapón [5].
Abra despacio la válvula del lado de aspiración (pos. 1).
Vuelva a cerrar el tapón una vez que el agua haya salido por la abertura del tapón [5] (ha-
biendo salido el aire).
Abra la válvula del lado de aspiración completamente (pos. 1).
Abra la válvula del lado de impulsión (pos. 2).
ATENCIÓN
Riesgo de desperfectos en la bomba
No debe hacerse funcionar la bomba a velocidad de flujo cero (válvula del
lado de impulsión cerrada) durante más de 10 minutos.
Recomendamos mantener como mínimo un 15 % de la descarga nominal.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones
En función de las condiciones de funcionamiento de la bomba o de la ins-
talación (la temperatura del líquido descargado y el caudal), el conjunto
de la bomba, incluido el motor, puede calentarse mucho. Existe un peli-
gro de quemaduras real en caso de entrar en contacto con la bomba.
ATENCIÓN
Sentido de giro
Un sentido de giro incorrecto puede ocasionar una potencia insuficiente
de la bomba y que se sobrecargue el motor.
Comprobación del sentido de giro (solo en el caso de motores de corriente trifásica)
Tras arrancar la bomba durante un corto periodo de tiempo, compruebe si el sentido de giro
se corresponde con el marcado por la flecha de la placa de características de la bomba. Si el
sentido de giro es incorrecto, cambie las 2 fases de la bomba en la caja de bornes.
AVISO
Los motores monofásicos están diseñados para funcionar en el sentido
de giro correcto.
Abra la válvula del lado de impulsión y detenga la bomba.
es
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