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de combustible para las circunstancias en que se necesitan aditivos. Su proveedor de combustibles le puede
recomendar los aditivos a usar y el nivel adecuado de tratamiento.
Destilación
Esta es una indicación de la mezcla de distintos hidrocarburos en el combustible. Una proporción elevada de
hidrocarburos ligeros puede afectar las características de la combustión.
Clasificación de los combustibles
Los motores diésel pueden quemar una gran variedad de combustibles. Estos combustibles se dividen en
cuatro grupos generales. Consulte la tabla 35.
Grupos de combustibles
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
Grupo 4
Especificación del Grupo 1 (Combustibles preferidos)
Este grupo de especificaciones de combustible se considera aceptable:
•
EN590 DERV grado A, B, C, E, F. Clase 0, 1, 2, 3, y 4
•
ASTM D975", Grado 2D S15, y Grado 2D S500
•
JIS K2204 Grados 1, 2, 3 y grado especial 3. Este grado de combustible debe satisfacer los requisitos
mínimos de capacidad lubricante. Consulte la tabla 33.
•
BS2869 Clase A2' gasóleo rojo para uso fuera de carretera
El BS2869 solo puede usarse si el nivel de azufre cumple las especificaciones indicadas en las tablas.
Consulte la tabla 34. Debe realizarse un análisis de una muestra del combustible para comprobar el nivel
de azufre.
El uso de combustible LSD y ULSD es aceptable siempre que los combustibles cumplan los requisitos mínimos.
La capacidad lubricante de estos combustibles no debe sobrepasar un diámetro de marca de desgaste de
0,46 mm. La prueba de capacidad lubricante debe realizarse en un HFRR, accionado a 60 °C. Consulte "ISO
12156-1".
Usando los métodos de ensayo "ASTM D5453, ASTM D2622, o ISO 20846 ISO 20884", el contenido de azufre
en un LSD debe estar por debajo de 500 PPM 0,05%. Usando los métodos de ensayo "ASTM D5453, ASTM
D2622, o ISO 20846 ISO 20884", el contenido de azufre en el ULSD debe estar por debajo de 15 PPM 0,0015%.
Especificaciones del Grupo 2 (Combustibles permitidos)
Este grupo de especificaciones de combustible se considera aceptable, pero estos combustibles pueden
reducir la vida y las prestaciones del motor.
•
ASTM 0975", Grado 10 S15, y Grado 10 S500
•
JP7 (MIL-T-38219)
•
NATO F63
JP7 y NATO F63 solamente pueden utilizarse si el nivel de azufre cumple las especificaciones indicadas en
las tablas.
Consulte la tabla 33.
Consulte la tabla 34. Debe realizarse un análisis de una muestra del combustible para comprobar el nivel
de azufre.
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Tabla 35.
Clasificación
Combustibles preferidos
Combustibles permitidos
Combustibles de aviación
Biodiesel
9821/7603-4
Datos técnicos
Líquidos, lubricantes y capacidades
Vida total del producto
Estos combustibles pueden reducir
la vida y las prestaciones del motor
Estos combustibles reducirán la vi-
da y las prestaciones del motor
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