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TRANSPORT
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Für den Transport der Maschine ist ein Gabelstapler zu benutzen. Die auf die höchstzulässige Breite gestellten Gabeln sind in
den Raum unter der Palette einzufahren. Das Gewicht der Maschine steht auf dem Typenschild und in den technischen Daten. Mit dem Transportrad
(Abb. 1 Teil E) ist die Motorhacke leicht und bequem zum Einsatzort zu rollen. Stellen Sie den Motor von dem Transport der Maschine ab.
MONTAGE (Abb.1-2)
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Um den Transport zu vereinfachen, wird die Maschine unvollständig montiert zur Auslieferung gebracht. Bevor das
Gerät zum Einsatz kommen kann, Transportrad in die Trägerkonsole einführen und mit der Flügelschraube sichern. Dann Bremssporn (G) montieren
und mit Federstecker (I) sichern. Zum fräsen ist es notwendig Transportrad (E) abzumontieren. Abb.2 Holmhalter (7) an Konsole mit 4 Schrauben M6
(10), Scheiben befestigen und an den Langlöchern einschrauben.
Zuletzt die anderen Schrauben der Konsole gründlich klemmen.
HOLMEN MONTAGE (Abb.2)
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(11), Unterlegscheiben (9) und zwei Selbstsperrenden Muttern (16) befestigen. Die Schraube (4) und ihre Unterlegscheiben (14) fest anziehen.
Um die Ingangsetzung der Fräse (Abb.1a): die Sicherungssperre (M) drücken, sodass die zufällige Einschaltung des Hacksatzes verhindert
wird und den Vorschubhebel ganz ziehen (A). Um die Fräsebewegung anzuhalten, den Gashebel (A) wieder lassen.
MONTAGE DES GASHEBELS (Abb.3)
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(3) montiert. Diese Vorrichtung muss in der Öffnung (A) der Lenkstange mit der Schraube (2) befestigt und mit der Mutter (1) gesichert werden,
gleichezeitig sich versichern dass den Hebel (4) frei sich bewegen kann.
Dei FEINEINSTELLUNG des Vorschubskabels führt man durch das An- oder Abschrauben der Reguliervorrichtung (L), die in der Nähe des Hebels
(A) Bild.1 liegt, durch.
BEDIENUNGSHINWEISE
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entsprechenden Arbeitsbedingungen eingestellt werden. Durch Schwenken der Holmkonsole innerhalb des Langlochbereiches wird die Oberholmhöhe
eingestellt. Die normale Höheneinstellung entspricht der Hüfthöhe (10).
EINSTELLUNG DER ARBEITSTIEFE
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herausziehen. Bremssporn auf die gewünschte Arbeitstiefe stellen und mit Federstecker wieder sichern. Bremssporn untere Stellung: geringe
Arbeitstiefe - Bremssporn obere Stellung: große Arbeitstiefe.
ÜBERPRÜFUNG VOR INBETRIEBNAHME
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einen einwandfreien Betriebszustand aufweist. WICHTIG: Bei dem ersten Gebrauch der Maschine ist es unbedingt notwendig zu prüfen,
dass das Schmierung Öl in dem Getriebe sich befindet. Die Maschine soll in keinem Fall eingeschaltet werden, bevor Sie diese Prüfung
durchgeführt haben. Nach der Montage die Maschine anlaufen lassen und prüfen, beim bringen den Gashebel in Stop-Stellung, dass den
Motor richtig abstellt.
Ölstand im Schneckenantrieb überprüfen. Motorhacke auf ebenen Boden stellen. Ölverschlußschraube herausdrehen (mit Inbusschlüssel SW 7).
Ölstandshöhe: bis Unterkante der Einfüllöffnung. Ölsorte: Getriebeöl SAE 80. Getriebeölwechsel (nur bei warmen Motor/Getriebe) Grundsätzlich
Die Lenkholmrohre (2 und 3) in die Bohrungen von Teil 5 einstecken und am Träger (7) mit 2 Schrauben M6
Das Kabel des Gashebels ist bereits am Motor sowie im Inneren der Beschleunigungsvorrichtung
- Einstellung der Oberholmhöhe (Abb.2) Die Oberholmhöhe sollte entsprechend der Körpergröße und den
Die Einstellung der Arbeitstiefe von ca. 5 - 12 cm erfolgt durch den Bremssporn. Federstecker
ACHTUNG Vor dem Starten des Motors immer sicherstellen, dass die Motorhacke
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