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WM 80 Reparación
4.9
Utilizando el Probador de Ignición
Vea Dibujo: wc_gr002884
4.9.1
4.9.2
wc_tx000521es.fm
•
Si la bujía está en mal estado o quemada.
•
Si el conector metálico de la tapa de la bujía está corroido o roto.
•
Si el alambre del módulo de ignición o el cable a tierra están
rotos, desgastados o en corto.
•
Si hay conexiones de alambres incorrectas.
•
Si el interruptor de parada está defectuoso.
•
Si el entrehierro es incorrecto.
•
Si el magneto del volante es débil o está agotado.
•
Si las rpm son bajas (deben ser de por lo menos 500rpm).
Una prueba más precisa del módulo de ignición puede realizarse con
la herramienta de prueba N/P 78836 (a).
Ajuste el entrehierro de la herramienta a 0,166pulg. (4,2mm) (b).
Coloque el extremo del cable de ignición al extremo de la herramienta
de prueba. Conecte el otro extremo de la herramienta a tierra al
asegurarlo al cilindro del motor. Gire el motor mediante el arrancador
de retroceso o al hacer girar el volante. Si la chispa salta el entrehierro
de prueba, el sistema de ignición funciona satisfactoriamente.
Nota: se requiere un mínimo de 500rpm para producir una chispa.
Arranque e Ignición
b
a
wc_gr002884
37
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