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Desarmado y Armado
6.14 Probando el Vacío del Cilindro
Vea Dibujo: wc_gr002940
6.14.1 Remueva el filtro de aire o el conducto del filtro de aire.
6.14.2 Remueva el carburador. Refiérase a la sección Removiendo el
6.14.3 Remueva el silenciador.
6.14.4 Utilizando las tuercas existentes, instale el nuevo empaque de escape
6.14.5 Utilizando las tuercas existentes, instale el nuevo empaque de
6.14.6 Asegúrese que la bujía y lo tornillos que sujetan el cilindro a la carcasa
6.14.7 Acople la bomba de vacío (f) a la espiga. Opere la bomba hasta que
6.14.8 Para localizar las fugas, vierta aceite alrededor de todas las posibles
wc_tx000523es.fm
Esta prueba requiere el uso el juego de prueba P/N 0155268, una
espiga de 1/8 NPT, empaques nuevos y una bomba de vacío.
Nota: Para mayor claridad el motor que se ilustra fue removido de la
máquina.
Carburador.
(a) y la tapa de escape (b) sobre el puerto de escape.
admisión (c) y la tapa de admisión (d) sobre el puerto de admisión.
Instale la espiga de 1/8 NPT(e) a la tapa de admisión.
del motor estén apretados.
obtenga 1.2-1.7 kPa (5-7 pulgadas) de vacío. Observe el manómetro
para verificar cualquier caída de presión. Una caída de más de 0.25
kPa (1 pul.) por minuto es considerada inaceptable. Todas las fugas
deberán ser localizadas y corregidas.
áreas de fugas. Aplique vacío nuevamente y observe el manómetro
para verificar una disminución en la velocidad de caída de presión.
Reemplace el cilindro, empaques o herrajes como sea necesario.
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WM 80 Reparación
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