YATO YT-23241 Manual Original página 9

PL
Ładowanie akumulatora
Uwaga! Przed ładowaniem należy odłączyć zasilacz stacji ładującej od sieci elektrycznej przez wyciągnięcie wtyczki zasilacza z
gniazda sieci elektrycznej. Ponadto należy oczyścić akumulator i jego zaciski z brudu i pyłu za pomocą miękkiej, suchej szmatki.
Akumulator posiada wbudowany wskaźnik naładowania. Naciskając przycisk zaświecą się diody (II), im więcej, tym bardziej nała-
dowany akumulator. Jeżeli po naciśnięciu przycisku diody się nie świecą oznacza to rozładowany akumulator.
Odłączyć akumulator od narzędzia.
Wsunąć akumulator w gniazdo ładowarki (II).
Podłączyć ładowarkę do gniazda sieci elektrycznej.
Zaświeci się czerwona dioda, co oznacza proces ładowania.
Po zakończeniu ładowania zgaśnie dioda czerwona, a zaświeci się dioda zielona, oznaczająca pełne naładowanie akumulatora.
Należy wyciągnąć wtyczkę zasilacza z gniazda sieci elektrycznej.
Wysunąć akumulator ze stacji ładującej, naciskając przycisk zatrzasku akumulatora.
Uwaga! Jeżeli po podłączeniu ładowarki do sieci elektrycznej zaświeci się zielona dioda oznacza to w pełni naładowany akumu-
lator. W takim wypadku ładowarka nie rozpocznie procesu ładowania.
KONSERWACJA
Po zakończeniu każdego użytkowania urządzenia należy wyłączyć kompresor za pomocą włącznika, a następnie odłączyć oba
akumulatory.
Ostrzeżenie! Wszystkie czynności konserwacyjne należy przeprowadzić przy akumulatorach odłączonych od urządzenia.
Następnie należy otworzyć zawór spustowy i spuścić powietrze ze zbiornika. Należy wziąć pod uwagę, że powietrze wypływające
ze zbiornika może wzburzyć pył na podłożu na którym będzie postawiony kompresor. W razie potrzeby należy przenieść kompre-
sor w miejsce gdzie będzie można bezpiecznie opróżnić zbiornik ze zgromadzonego powietrza.
Po tym jak powietrze przestanie wypływać ze zbiornika należy przechylić kompresor tak, aby zawór spustowy znalazł się w naj-
niższym położeniu. Pozwoli to opróżnić zbiornik z wody, która zgromadziła się w zbiorniku. Należy to zrobić dokładnie i po każdym
użyciu kompresora. W przeciwnym przypadku woda może doprowadzić do rdzewienia zbiornika, co spowoduje jego uszkodzenie.
Wytrącanie wody z powietrza jest zjawiskiem naturalnym związanym ze zmianami temperatury. Dlatego nie należy zaniedbać
opróżniania zbiornika z powietrza.
Raz na każde 300 godzin pracy należy oczyścić fi ltr powietrza zabezpieczający wlot powietrza. Należy fi ltr zdemontować z wlotu
powietrza, otworzyć jego obudowę i wyczyścić za pomocą strumienia sprężonego powietrza o ciśnieniu nie większym niż 0,3
MPa. Po wyczyszczeniu fi ltru należy go zmontować i zamontować na wlocie powietrza. Zabronione jest użytkowanie kompresora
bez fi ltru powietrza. Zanieczyszczenia jakie dostaną się do wnętrza kompresora wraz z powietrzem mogą doprowadzić do jego
uszkodzenia.
Pozostałe części urządzenia należy czyścić za pomocą miękkiej i wilgotnej szmatki lub za pomocą strumienia sprężonego po-
wietrza o ciśnieniu nie większym niż 0,3 MPa. Otwory wentylacyjne można też czyścić za pomocą pędzla lub szczotki z miękkim
włosiem wykonanym z tworzyw sztucznych. Nie używać do czyszczenia alkoholu, rozpuszczalników, kwasów czy substancji
żrących. Po oczyszczeniu kompresor jest gotowy do dalszej pracy lub przechowywania.
TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE
Urządzenie transportować chwytając za uchwyt lub za podstawę. W przypadku transportu w środkach lokomocji, kompresor
zabezpieczyć przed przemieszczaniem się. Urządzenie transportować i przechowywać tylko wyłączone, z odłączonymi akumula-
torami oraz opróżnionym zbiornikiem powietrza. Urządzenie przechowywać w zamkniętych pomieszczeniach z dobrą wentylacją.
Podczas przechowywania i transportu urządzenie nie powinno być narażone na bezpośrednie działanie promieni słonecznych,
źródeł ciepła oraz opadów atmosferycznych, Miejsce przechowywania powinno zabezpieczać przed dostępem do urządzenia
osób nieuprawnionych, zwłaszcza dzieci. Niczego nie stawiać na urządzeniu.
I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
9