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PRECAUCIÓN
El pulverizador puede perder el equilibrio cuando sólo
están instalados el motor y el cárter del embrague. Sujete
la parte posterior del carro para evitar que el pulverizador
parcialmente desmontado se caiga.
1.
Instale el cárter del embrague (1), los tornillos de
cabeza (83) y las arandelas de seguridad (84) en el mo-
tor. Utilice una herramienta de alineación especial para
colocar el cárter del embrague en el motor. Apriete los
tornillos (83) a un par de 22 N.m.
2.
Instale la chaveta (56) del eje del motor. Vea la Fig. 21.
3.
Presione la abrazadera (55) contra el eje del motor (A).
Mantenga las distancias indicadas en la Fig. 22:
35,8
"
0,25 mm.
Apriete los tornillos opuesta y
1
uniformemente a un par de 2,8 N.m.
2
Ranura.
3
Apriete los tornillos a un par de 22 N.m.
4
Aplique sellador de roscas de poca fuerza a los tornillos de bloqueo (58).
5
Apriete los tornillos a un par de 14 N.m.
Fig. 21
28
308–620
Montaje
84
3
83
55
53
D
C
79
Para comprobar la distancia, coloque una barra recta y rígida
de acero (B) a lo largo de la cara del cárter de embrague (1).
Utilice un dispositivo de medida adecuado para medir la
distancia entre la barra y la cara de la abrazadera. Ajuste la
abrazadera si fuera necesario. Apriete los dos tornillos (57) a
un par de 14 N.m.
4.
Conecte los cables de las guarniciones (D) con los
tornillos (79) en ambos sitios del inductor (los cables
pueden sujetarse en cualquiera de las dos conexiones).
Tire de las tapas de plástico (C) y encájelas sobre los
tornillos. Instale el inductor en el cárter del embrague.
Conduzca las guarniciones a través de la ranura del
cárter del embrague. Con los orificios de los tornillos de
bloqueo del inductor y del cárter del embrague (1)
alineados, apriete los tornillos de bloqueo (58) opuesta y
uniformemente. Vea la Fig. 21.
56
58
4
1
2
57
5
A
1
05842A
0
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