Publicidad
INFORMACIÓN SOBRE EL MANTENIMIENTO
5
5.3
SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE Y DEL ACEITE DEL MOTOR
KDI TCR Tier 4 final – Stage IIIB – Stage IV- Stage V
KDI TCR/D Tier 3 – Stage IIIA
5.4
KDI TCR Tier 4 final – Stage IIIB – Stage IV- Stage V
KDI TCR/D Tier 3 – Stage IIIA
(1) - En caso de escasa utilización: 12 meses.
(2) - El período de tiempo que debe transcurrir antes de verificar el elemento del filtro depende del entorno en el que
opera el motor. El filtro de aire debe limpiarse y reemplazarse con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo.
(3) - En caso de escasa utilización: 36 meses.
(4) - Para los motores con sistema ATS
(6) - Consulte con los talleres autorizados de KOHLER.
(7) - El intervalo de sustitución es solo una indicación, depende en gran medida de las condiciones ambientales y del
estado detectado del tubo durante la inspección visual habitual.
(8) - El primer control debe hacerse después de 10 horas.
(9) - Pruebe cada año las condiciones del refrigerante usando bandas para el control del refrigerante.
(10) - Se aconseja añadir SCA (Supplemental Coolant Additive (aditivos para el enfriamiento) en el primer plazo de
mantenimiento.
5.3 Control del nivel del aceite (varilla estándar)
Importante
•
Antes de proseguir las operaciones ver
•
No utilice el motor con el nivel de aceite debajo del mínimo.
1. Quite la varilla de nivel del aceite B y controle que el nivel esté
cerca del nivel MÁX.
2. Reposte si el nivel no llega al MÁX.
3. Vuelva a introducir correctamente la varilla de nivel del aceite B.
4. Vuelva a enroscar el tapón A y/o C (Fig. 5.2).
ES
38
VERSIÓN MOTOR
(1)
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DEL CARBURANTE Y DEL CARTUCHO PREFILTRO
VERSIÓN MOTOR
(1)
véase el par.
(1)
(1)
1.6) el control debe realizarse cada 50 horas o cada semana.
Apar.
3.2.2.
PERÍODO (HORAS) -
250
PERÍODO (HORAS) -
250
Fig. 5.1
Fig. 5.2
6.1
-
6.2
500
6.3
500
Publicidad
