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Problema
La carga de la batería de vuelo es baja
La hélice está instalada al revés
Reducción del
La batería de vuelo está dañada
tiempo
de
vuelo o falta
Las condiciones de vuelo pueden ser
de potencia de
demasiado frías
la aeronave
La capacidad de la batería es
demasiado baja para las
condiciones de vuelo
El transmisor está demasiado cerca
El LED del
de la aeronave durante el proceso
receptor
de atado
parpadea
rápidamente y
No se ha mantenido pulsado el
el avión
interruptor o el botón de conexión
no se unirá
mientras se encendía el transmisor.
al transmisor
El avión o el transmisor están
(durante la
demasiado cerca de un objeto
encuadernación)
metálico grande, una fuente
inalámbrica u otro transmisor.
Menos de 5 segundos de espera
entre el primer encendido del
transmisor y la conexión de la
batería de vuelo a la aeronave.
La aeronave está vinculada a una
El LED del
memoria de modelo diferente (sólo
receptor
radios
parpadea
rápidamente y
La carga de la batería de
la aeronave no
vuelo/transmisor es demasiado
responde al
baja
transmisor
El transmisor puede haber sido
(después de la
vinculado a un modelo diferente (o
conexión).
con un Protocolo DSM diferente)
El avión o el transmisor están
demasiado cerca de un objeto
metálico grande, una fuente
inalámbrica u otro transmisor.
Superficie de control, bocina de
control, varillaje o servo dañados
La superficie de
Cable dañado o conexiones sueltas
control no se
mueve
La carga de la batería de vuelo es baja
El varillaje de mando no se mueve
libremente
Controles
Ajustes del transmisor invertidos
invertidos
Daños en el motor o en los
componentes de potencia
Sport Cub S 2
Posible causa
)
ModelMatchTM
Recarga completa de la batería de vuelo
Instalar la hélice con los números hacia delante
Sustituya la batería de vuelo y siga las
instrucciones de la batería de vuelo
Asegúrate de que la batería está caliente antes
de usarla
Sustituya la batería o utilice una batería de
mayor capacidad
Apague el transmisor, muévalo a una
distancia mayor de la aeronave,
desconecte y vuelva a conectar la batería
de vuelo a la aeronave y siga las
instrucciones vinculantes.
Apague el transmisor y repita el proceso de
encuadernación
Traslade la aeronave y el transmisor a otro
lugar e inténtelo de nuevo.
Dejando el transmisor encendido, desconecte y
vuelva a conectar la batería de vuelo a la
aeronave.
Seleccione la memoria de modelo correcta
en el transmisor y desconecte y vuelva a
conectar la batería de vuelo a la
aeronave.
Sustitución/recarga de pilas
Seleccionar el transmisor adecuado o enlazar
con el nuevo
Mueva el avión y el transmisor a otro lugar e
intente conectarse de nuevo.
Sustituir o reparar las piezas dañadas y ajustar
los controles
Realice una comprobación de cables y
conexiones; conecte o sustituya según
sea necesario.
Recarga completa de la batería de vuelo
Asegúrese de que el varillaje de control se
mueve libremente
Realice la prueba de dirección de control y
ajuste los controles del transmisor de forma
adecuada.
Compruebe que el motor y los componentes
eléctricos no estén dañados (sustitúyalos
19
ES
Solución
BNF | RTF
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