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Idiomas disponibles
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SÉLECTION DES OPTIONS PAR LE DIP-SWITCH
DIP
SÉLECTION BASCULANT / COULISSANT
ON-
Basculant (2 sec de pression en plus aprés la F.C. de fermeture)
1
OFF-
Coulissant
DIP
FERMETURE AUTOMATIQUE
ON-
Fermeture automatique insérée
2
OFF-
Fermeture automatique pas insérée
FONCTION DE CONDOMINIUM / POINT PAR POINT
DIP
ON-
L'automatisme arrétera la manSéuvre toujours é la fin de
3
course: dans le mouvement d'ouverture il n'accepte
pas d'impulsione; dans le mouvement de fermeture une
impulsion provoque linversion du sens de rotation.
OFF-
Pour chaque impulsion lé automatisme s'arréte. Avec le
dip 2 ON dans le mouvement de fermeture une impulsion
provoque lé inversion du sens de rotation
INVERSION DU SENS DE ROTATION
DIP
ON-
Pour changer le sens de rotation du moteur avec les F.C.
4
Pour changer le sens de rotation du moteur avec les F.C.
OFF-
DIP
CONFIGURATION DU CONTACT DE SÉCURITÉ EN
OUVERTURE
5
ON-
Opération d'ouverture de sécurité: lé unité de commande
bloque et inverse le mouvement pour 2 sec.
OFF-
Opération d'ouverture de sécurité: lé unité de commande
bloque le mouvement.
DIP
FONCTION CLIGNOTANTE
ON-
Feu intermittent
6
OFF-
Feu fixe
RALENTISSEMENT
DIP
ON-
Ralentissement inséré
7
OFF-
Ralentissement pas inséré
DIP
ENCODER
ON-
Entrée Encoder active
8
OFF-
Entrée Encoder pas active
LOGIQUE CLIGNOTANTE
EN OUVERTURE
Clignotement lent
EN FERMETURE
Clignotement rapide
EN PAUSE
Feu fixetoute la duréela pause
EMPLOI PHOTOCELLULE/BAND Feu éteint; quand ilallumé, ilà sa
fonction normale.
FONCTIONNEMENT ENCODER
L'entrée encoder est configuré par l'OPTION 8
CHANGEMENT DEÉ EN FONCTION DE LA COUPLE
Plus couple
= Moins sensibilité
Moins couple = Plus sensibilité
Les paramètres sont réglésles TRIMMER T1 et T2.
.
GENERAL
L'unité SHE01 l'unitécommande poursystèmes coulissants, basculantsbarrières routières àVac. Cette unité de commandegérer moteurs
avec oufins de course, avec encoder et encoder + fin de course. La particularité de laestle réglagedu couple séparée,les trimmer T1
et T2(T1règle le couplele temps de fonctionnement àvitesse normale;ègle le couple pendant le ralentissement). Interagissantcesvous
pouvezle fonctionnement de'automatisme afin de rentrer dans lesètresdes règlements actuels. La programmationla manœuvre et des
télécommandesen auto-apprentissagede simplifier le fonctionnement.
En casgestion par(OPTION 8 OFF)sécurité est assuréeles photocellules/bandes mécaniques etle contrôlenombre de tours: en
cas d'obstacle l'opérationinverséearrêtée.
Avec l'ENCODERactivé(OPTIONOFF) vous n'avez pas la fonction d'inversion, mais seulementcontrôlecoupleleT1et T2.
PROGRAMMATION DES TÉLÉCOMMANDES
L'unitécommande peut gérertélécommandesà code fixeà code.deuxèmespeut pasêtre gérés simultanément;laère télécommande
programmée vous avezle codage du système.
La SHE01 peut gérer 254 télécommandes.
Pressez le bouton P1 pour 2 sec, la led L2 s'allume, donc pressez le bouton de la télécommande: la led L2 clignoterafois pour
vousindiquerréussite de la. Après 6, l'unitécommande sort automatiquement defonctionde programmation.
PROGRAMMATION DE LA GESTIONDUPOUR PIÉTONS (par télécommande)
Pressez le bouton P1 pour 2 sec, relâchez et pressez encore pour 1 sec, la led L2 commence à clignoter et pour chaque pression
surbouton'une télécommandeled L2 clignoterafois rapidement. Aprèssec l'unitéde commande quitte automatiquement la
fonctionprogrammation.temps de fonctionnement du passage pour piétonsde 8.
ANNULATION DES CODES EN MEMOIRE
Pressez le bouton P1 pour 6 sec: quand vousâchez, laL2 clignotera rapidement;ès 6, la led'éteint..
PROGRAMMATION DU TEMPS D'OUVERTURE
La programmationl'automationfermée: le premier mouvementl'ouverture; autrement,le sensrotation par le DIP SWICHT 4.
PROGRAMMATION AVEC RALENTISSEMENT ( OPTION 7 ON)
Pourdans la phasede programmation pressez P2 pour 2 sec, la led L3 clignotera, donc:
1. Donnezpremière impulsion:vantailmanœuvre d'ouverture.
2. Donnezdeuxième impulsion oùvoulez commencermanœuvre ralentissement.
3. Le vantail arrête la manœuvre à la fin de course. (Si vous utilisez un automatisme sans FC donnez une impulsion pour arrêter la
manœuvre)
4. Après l'arrêtla manœuvre d'ouverture, il commence le compte du temps de PAUSE en sec.
5. Après'intervalle de tempsé,unetroisième impulsion:vantail commence la manœuvre fermeture.
6. Donnez une quatrième impulsionoù vouscommencermanœuvre de ralentissement.
7. Le vantail arrêtemanœuvre à la fin de course. (Si vous utilisez un automatisme sans FC donnez une impulsion pour arrêter la manœuvre)
8. Quand la led 3éteinte, vousterminéprogrammation.
PROGRAMMATION SANS RALENTISSEMENT (OPTION 7 OFF)
Réglez l'option 7 sur OFF'exclusionralentissement. Suivezprocédure décrite précédemment (programmation avec ralentissement) sans
transmettredeuxième impulsion pour'éliminationdu ralentissementmanœuvre d'ouverture e le quatrième
impulsion'éliminationralentissementmanœuvre de fermeture. Donc,transmisesdébutœuvres, s'arrêterontàfin de course.
LOGIQUELA SÉCURITÉ
ENTRÉE BAND (4-6)
Ce contactprotègedeux sens de rotation.
Avec l'OPTION 5 ON pendant laœuvre d'ouverture'emploidispositifs de sécurité'arrêt l'automation et'inversion en
fermeture2 sec.
Avec l'OPTION 5 OFF pendant lamanœuvre d'ouverture'impulsion cause'arrêt immédiat de l'automation.
Pendant laœuvre de fermeture'impulsion cause'arrêt immédiat de l'automation.
ENTRÉE PHOTOCELLULE (5-6) Ce contactègependant la manœuvre de fermeture.
Pendant laœuvre de fermeture'impulsion cause'inversion du sens de rotation.
STOP (18-19)
Le contact ouvert cause'arrêt immédiat de l'automation dans toutes les situations.
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